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Carter moteur y vilebrequin (course=60mm) -PINASCO Super Slave (fonte clapets a boite)- 4 goujons - Vespa Wideframe, Faro Basso, Vespa (1953-1959), VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T, GS150
Réf. :
PN26482129
Description
Boîtier moteur Super Slave avec vilebrequin Wideframe
Pinasco a ressuscité un boîtier Wideframe d'origine
et l'a équipé de 4 boulons.
Cela vous donne l'avantage de pouvoir monter tous les cylindres, par exemple VNB (2 orifices de débordement) et PX125-150 (3 orifices de débordement) sur ce carter moteur.
L'entrée de la
membrane peut être fermée au moyen d'une plaque ou utilisée avec la
membrane et le collecteur d'admission (AW-23mm) inclus dans la livraison
en tant que variante à aspiration par le boîtier.
Dans ce cas, cependant, le carburateur n'est pas dans sa position d'origine
et les câbles de starter et d'accélérateur d'origine ne peuvent pas être utilisés.
Le couvercle de cylindre et les systèmes d'échappement d'origine des modèles à cadre large ne
sont plus adaptés.
En plus de la boîte de vitesse d'origine, une boîte de vitesse à 4 rapports peut être utilisée
et bien sûr l'allumage Pinasco Flytech peut être utilisé.
SUPPLY
Manivelles plus larges de 7mm pour une meilleure résistance à la torsion
Vilebrequin 60mm de course
Diaphragme, -boîte, collecteur d'admission
tous les goujons, manchons, joints, plaque de fermeture
logos Pinasco discrets pour préserver le look original
4 goujons support de cylindre (type PX125-150)
Pièces détachées ou pièces de transformation voir accessoires
(TW27.10.21)
1 549,00 €
TVA incl., hors frais de port
Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
|---|---|
| Pinasco | 26482028 |
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| Motorgehäuse | Motorblock | Gehäuse | Block | Casing | Triebwerksschalen | Schalen | Motorschalen | Motorhälfte | Motorhälften | Gehäusehälfte | Gehäusehälften | Engine | Engine Casing | Crankcase | Crank Case | Motor Case | Carters Moteur | Carter | Cárter Motor | | |
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