Évaluer
Les évaluations seront publiées après vérification.

Les champs avec un * sont obligatoires.
En cliquant sur "Envoyer" ou "Valider" j'accepte que mes données personnelles soient traitées conformément à la politique de confidentialité de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'article a été ajouté.

Plaque redresseur -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)

7676628
Plaque redresseur -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)
Plaque redresseur -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)
Plaque redresseur -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)
Plaque redresseur -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)
Plaque redresseur -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)

Description


Plaque de base redresseur -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)

Ceux qui souhaitent conserver l'aspect original peuvent recourir à la plaque de base proposée ici :
Un pont redresseur Silizum moderne dans l'ancien boîtier du redresseur Selenium d'origine serait
ici la solution parfaite - voir aussi BGM DIY KIT.
Le redresseur moderne fonctionne beaucoup plus efficacement qu'un redresseur au sélénium, généralement endommagé en plus par le vieillissement
.

RACCORDEMENT
Si l'affectation / la couleur des câbles du redresseur au sélénium d'origine est inconnue, il est très utile
d'avoir un schéma électrique du véhicule à portée de main (dans notre boutique en ligne, ces schémas sont généralement téléchargeables sur
à côté des faisceaux de câbles correspondants).

L'affectation de l'entrée du courant alternatif est très simple, il n'y a aucune possibilité d'inverser la polarité
. Relier la sortie '+' de la sortie de courant continu au pôle positif de la batterie.
Relier la borne '-' à la batterie. Relier la sortie '-' à la carrosserie du véhicule ou au pôle négatif de la batterie.

REMARQUE
Le redresseur fournit le courant continu nécessaire à la charge de la batterie. Il ne dispose pas d'une fonction de régulateur de tension
, c'est-à-dire qu'il ne peut pas réduire 12Volt à 6Volt ou autre.
En outre, il ne doit être utilisé qu'avec les systèmes d'alternateur autorégulés d'origine (comme les véhicules mentionnés ci-dessus
), dans lesquels l'alternateur ne produit
que la puissance dont le véhicule a besoin. Les alternateurs modernes (par ex. type Vespa PX)
génèrent un surplus de puissance très élevé (à plein gaz, plus de 40Volt) qui détruirait immédiatement toute batterie.


(TW150223)

AI-translation

 
35,95 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
P Pour cet article vous recevez point/s de fidélité
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio 84216, 084216, 71451
Les clients recherchaient alternativement
Grundplatte | Gleichrichter | Lichtmaschiene | Lichtmaschine | Lima | Drehstrom | Ankerplatte | Zündankerplatte | Stator | Zündstator | Generator | Stromgenerator | Spannungsgenerator | Wechselstrom | Stromerzeuger | Stromlieferant | Spannungserzeuger | Mounting | Plate | Rectifier | Plaque De Montage Redresseur | Piastra Di Montaggio Raddrizzatore | Placa De Montaje Rectificador |

Articles alternatifs


Plaque redresseur -GRABOR- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)
Grabor
7673310
Grabor
Plaque redresseur -GRABOR- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
15,80 €
*TVA incl., hors frais de port
Derniers produits consultés