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- Vespa Klassik
- Kantenschutz -CIF HQ Black Edition- Vespa Smallframe V50, PV125, ET3 - Aluminium - schwarz
Einteiliger Aluminium-Kantenschutz im originalen Monoschlitzrohr-Stil für das Beinschild klassischer Vespa Smallframe-Modelle.
Der CIF HQ Kantenschutz ist ein hochwertiger Beinschild-Kantenschutz aus Aluminium in schwarz seidenmatter Ausführung. Er orientiert sich an der originalen Bauform und wird als einteiliges Monoschlitzrohr geliefert. Damit eignet er sich besonders für Restaurationen, Neuaufbauten und Black-Edition-Setups, bei denen die klassische Beinschildkontur erhalten bleiben soll, aber die Optik bewusst dunkler und dezenter ausfallen darf.
Der Kantenschutz sitzt auf der umlaufenden Kante des Beinschilds und bildet dort den sichtbaren Abschluß der Karosserie. Gerade bei frisch lackierten Rahmen fällt ein beschädigter, verformter oder schlecht sitzender Kantenschutz sofort auf. Die schwarze CIF HQ Ausführung setzt hier einen klaren Akzent und paßt besonders gut zu Rollern, bei denen Chrom oder blankes Aluminium bewusst reduziert werden soll.
Die Form bleibt klassisch, die Oberfläche wirkt moderner: Durch die schwarz seidenmatte Lackierung fügt sich der Kantenschutz sehr gut in dunkle Detailkonzepte ein. Besonders stimmig wirkt er in Kombination mit schwarzen Trittleisten, dunklen Felgen, schwarzen Hebeln oder weiteren Black-Edition-Komponenten.
Der Kantenschutz ist für klassische Vespa Smallframe-Modelle vorgesehen, darunter V50, V90, PV125 und ET3. Je nach Modell und Baujahr wird er auch bei verwandten Smallframe-Varianten wie 50 L, 50 R, 50 Special, 50 SR, 100 Sport und 125 Nuova verwendet. Zusätzlich kommen passende spanische Motovespa Smallframe-Modelle infrage, darunter Motovespa 50 3-Gang/4-Gang, Motovespa 75, 75 U-2, 75 Primavera T3 sowie 125 Super, 125 SL, 125 Primavera T3, 125 T3 Primavera und 125 NK. Bei spanischen Übergangsmodellen sollte die Beinschildform vor der Montage immer am Fahrzeug geprüft werden.
Die Montage eines einteiligen Aluminium-Kantenschutzes erfordert Erfahrung und passendes Werkzeug. Wir empfehlen den Einbau durch einen erfahrenen Restaurator oder Karosseriebauer, besonders bei frisch lackierten Rahmen.
Video:
Wie bei allen Karosserie-Anbauteilen empfehlen wir, den Roller vor der Lackierung einmal im Rohzustand zusammenzubauen. Bei diesem Dry-Build lassen sich Sitz, Verlauf und eventuelle Anpassungen des Kantenschutzes prüfen, ohne einen frischen Lack zu gefährden. Kleine Korrekturen sind in dieser Phase deutlich einfacher und später unsichtbar.
| VESPA 50 / N | 50 ccm, V5A1T, 2T AC, '63-'71 |
|---|---|
| VESPA 50 L | 50 ccm, V5A1T, 2T AC, '66-'70 |
| VESPA 50 R | 50 ccm, V5A1T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 S | 50 ccm, V5SA1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 50 Special | 50 ccm, V5A2T / V5B1T / V5B3T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 ccm, V5A3T / V5B2T / V5B4T, 2T AC, '69-'76 |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 ccm, V5SS2T, 2T AC, '71-'79 |
| VESPA 90 | 90 ccm, V9A1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 90 Racer | 90 ccm, V9SS2T, 2T AC, '71-'74 |
| VESPA 100 Sport | 100 ccm, V9B1T, 2T AC, '78-'90 |
| VESPA 125 Nuova | 125 ccm, VMA1T, 2T AC, '65-'67 |
| VESPA 125 Primavera | 125 ccm, VMA2T, 2T AC, '67-'83 |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 ccm, VMB1T, 2T AC, '76-'90 |
| MOTOVESPA 50 | 50 ccm, 06C / 07C, 3-Gang / 4-Gang, 2T AC, '65-'67 |
| MOTOVESPA 75 | 75 ccm, 08C, 2T AC, '67-'69 |
| MOTOVESPA 75 U-2 | 75 ccm, PR 9.300.001, 2T AC, '74-'78 |
| MOTOVESPA 75 Primavera T3 | 75 ccm, PR 9.320.001, 2T AC, '79-'80 |
| MOTOVESPA 125 Super | 125 ccm, 762C, 2T AC, '66-'72 |
| MOTOVESPA 125 SL | 125 ccm, 762C, 2T AC, '73 |
| MOTOVESPA 125 Primavera T3 | 125 ccm, T 9.200.001, 2T AC, '78-'81 |
| MOTOVESPA 125 T3 Primavera | 125 ccm, NV 9.220.001, 2T AC, '78-'81 |
| MOTOVESPA 125 NK | 125 ccm, NK 9.240.001, 2T AC, spanische Smallframe-Serie |
| MOTOVESPA Correos 125 NK | 125 ccm, 71C, 2T AC, spanische Smallframe-Serie |
| Hersteller | CIF HQ |
|---|---|
| Artikel | CIF10172ORBK |
| Typ | Kantenschutz / Monoschlitzrohr Beinschild |
| Ausführung | originaler Typ, 1-teilig |
| Material | Aluminium |
| Farbe | schwarz seidenmatt |
| OEM-Vergleich | 070416 / 150179 |
Der CIF HQ Kantenschutz in schwarz seidenmatt ist ein sehr stimmiges Detail für Vespa Smallframe-Aufbauten mit dunkler Linie. Er verbindet die originale Form des einteiligen Aluminium-Monoschlitzrohrs mit einer dezenten schwarzen Oberfläche und eignet sich damit für Restaurationen, Custom-Projekte und Black-Edition-Konzepte auf Basis von V50, PV125 und ET3.
