Placa de sujeción para el rectificador de bocina en todos los modelos PX a partir de aprox. 1984 sin batería.
El soporte es de acero galvanizado y se atornilla al bastidor de montaje de la rueda de repuesto bajo la cubierta lateral izquierda.
Antecedentes: Desde 1982 ya no están permitidas las bocinas de corriente alterna utilizadas hasta entonces (los llamados zumbadores cuyo tono varía con el régimen del motor). Por ello, los vehículos PX de 1982-1984 disponen en Alemania de una batería que, además de la bocina, alimenta también los intermitentes y las luces de freno. Con la introducción de los modelos PX Lusso en 1984, se prescindió de la batería (excepto en los modelos Elestart) y en su lugar se utilizó un rectificador de bocina. Este convierte la alimentación de corriente alterna de a bordo en corriente continua, que es esencial para la bocina. Se integran condensadores de amortiguación que pueden almacenar temporalmente la alta corriente necesaria.
El rectificador de bocina ya no está disponible en Piaggio. Tenemos una versión modernizada de BGM Pro en nuestra gama de productos, en la que la gama de funciones se ha ampliado para incluir una conexión de carga USB de alta potencia (para teléfonos móviles, smartphones, navegadores por satélite, etc.) y un relé de intermitencia LED (ver accesorios).
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