bgm PRO Competition Welle 58/116 für Lambretta

Die bgm PRO Competition Kurbelwellen für Lambretta stehen für durchdachte Technik und höchste Fertigungsqualität. In der Ausführung mit 58 mm Hub und 116 mm Pleuel ist sie optimal auf den Quattrini M210 Zylinder abgestimmt. Bewährte Merkmale bleiben erhalten – entscheidende Details wurden gezielt weiterentwickelt.

Neue Merkmale im Detail:

  • Rundgeschliffene Pressflächen für maximale Stabilität und Verdrehsicherheit
  • Neu beschichteter, fein geschliffener Hubzapfen
  • Geschmiedetes Pleuel in 116 mm Länge mit CNC-Endbearbeitung
  • Gehärtete und präzise bearbeitete Lagersitze und Dichtflächen
  • Erweiterte Auswahl an Hub- und Pleuellängen für individuelle Setups
  • 100 % Kontrolle jeder Welle durch ISO- und QC-zertifizierte Fertigung


Beibehaltene Konstruktionsmerkmale:

  • Vollwangenkonstruktion für erhöhte Vorkompression
  • Geschmiedete Kurbelwangen
  • Optimale Balance dank versteckter Ausgleichstaschen mit Kupfer- und Wolframeinsätzen
  • Zuverlässige Schmierung durch großzügige Bohrungen im unteren Pleuellager
  • Hubzapfendurchmesser: 22 mm


Mehr als15 Jahre Erfahrung und drei Jahre gezielte Entwicklungsarbeit stecken in der bgm PRO Competition Serie. Die Variante mit 58/116 bietet dabei maximale Verdrehsicherheit und Stabilität – ausgelegt für leistungsstarke Lambretta-Setups mit Quattrini-Motor.


Empfohlen von Mark Broadhurst, MB Scooters, Februar 2025:


“Today we have purpose made full circle cranks that are full circle made from solid metal, with various balancing pieces pressed in place to keep the higher compression and try to get a better smoother balance. (…) BGM got it right, they were super tight, so tight they take 15 tons to press together, moving them is very difficult and it is full circle and balanced very well – these are our go to crank – when available!”

Quelle: mbtechsite.co.uk/portfolio-items/tuning-work-transfer-casing-tuning/

In der britischen BSSO Rennserie setzte das Team Replay 2018 erfolgreich auf bgm Komponenten – darunter die überarbeitete Competition-Kurbelwelle. Fahrer Darren Conneely erreichte damit Platz 2 in Gruppe 4.

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