Vespa P 150 X (VLX1T) – PX-seriens klassiker fram till 1980

Vespa P 150 X med ramnummerprefix VLX1T tillverkades från och med 1978 och markerade starten på den legendariska PX-serien – en av de mest ikoniska och långlivade Vespa-modellerna. P 150 X placerade sig mellan P 125 X och P 200 E och var särskilt populär som touringmodell i Europa.

Kaross och design

P 150 X hade en självbärande plåtkaross med kantigt främre stänkskydd, rektangulär strålkastare och genomgående fotplatta med svarta gummilister. Styrhuvudet i gjuten aluminium rymde en fyrkantig hastighetsmätare samt reglage för ljus och växlar. Handskfacket integrerat i främre skölden blev en standarddetalj för första gången.

Motor och teknik

Den luftkylda tvåtaktsmotorn på 150 cc levererade cirka 6,6 kW (9 hk) vid 5 600 rpm. Växlingen sköttes manuellt via ett fyrväxlat vridhandtag. En stor nyhet var den underhållsfria elektroniska tändningen. Starten skedde via kickstart – elstart fanns inte. Både fram och bak användes trumbromsar, och modellen hade 10-tums stålfälgar.

Färger och kännetecken

Originalfärger för tidiga P 150 X-modeller (fram till 1980) inkluderade:

• Rosso Katmandù – MaxMeyer 1.298.5847
• Grigio Chiaro – MaxMeyer 1.268.8207
• Azzurro Metallizzato – MaxMeyer 1.298.0110
• Verde Vallese – MaxMeyer 1.298.8475

Standardutrustning: svart konstlädersadel, plasthandtag, kompakt baklampa utan reflex samt – på tidiga årsmodeller – inget bromsljus, då det ännu inte var lagkrav.

Samlarvärde och reservdelar

P 150 X är ett populärt val bland restaurerare och klassiska Vespa-entusiaster. Den erbjuder pålitlig teknik, god tillgång till reservdelar och tydlig dokumentation. Prefixet VLX1T på ramen är avgörande för årsmodell och kompatibilitet.