Den klassiska Vespan: en tidlös symbol för frihet och stil

Vespans historia: en ikon föds

Företaget Piaggio, tillverkaren av Vespa, var före och under andra världskriget en viktig aktör inom flygindustrin. De tillverkade flygplan, motorer och komponenter för det italienska flygvapnet. Efter kriget låg Italiens ekonomi i spillror och produktionen av militära flygplan begränsades kraftigt av de allierade. Piaggio var tvungna att tänka om och sökte efter civila produkter som kunde tillverkas med befintliga resurser. Maskiner, verktyg och produktionsmetoder som ursprungligen utvecklats för flygindustrin användes nu för att massproducera Vespan till låg kostnad. Fabrikerna i Pontedera, där flygplansdelar tidigare tillverkades, byggdes om för Vespatillverkning. Vespan konstruerades med en självbärande struktur – ett byggsätt hämtat från flyget – vilket gav den både stabilitet och lätthet.

Från Italien ut i världen: Vespa-revolutionen

Sedan sin lansering 1946 har Vespan revolutionerat mobiliteten. Den designades av Corradino D’Ascanio, en flygingenjör som tidigare arbetat med helikoptrar och flygplan. Med sin ikoniska getingmidjeform, kompakta motor och enkla hantering blev Vespan genast en succé. Namnet "Vespa" (italienska för geting) inspirerades av motorljudets karakteristiska surr och dess eleganta form. Till och med kvinnorna på 40- och 50-talen med sina vida kjolar kunde köra Vespa utan att riskera fläckar från olja eller fastna i motorn. Det blev en hit: 1947 sålde Piaggio cirka 2 500 exemplar, 1948 redan 10 000 och 1950 över 60 000. På 50-talet började licenstillverkning i hela Europa, och på 60-talet inleddes produktionen även i Brasilien, Indien och Indonesien. På sina små hjul rullade Vespan rakt ut i världen.

Vespan i film och popkultur: oförglömliga ögonblick

Vespan har inte bara erövrat gator – utan även filmduken. Här är några höjdpunkter där Vespan spelar huvudroll:

• Prinsessa på vift (1953): Audrey Hepburn lär sig köra Vespa på Roms gator – med Gregory Peck på pakethållaren. Den charmiga scenen gjorde Vespan till en symbol för romantik och äventyr över hela världen. En försäljningssuccé utan motstycke: 100 000 Vespas såldes efteråt.
• Quadrophenia (1979): Vespan – tillsammans med Lambrettan – var det typiska fordonet för Mods, en brittisk ungdomskultur från 60-talet. I filmen symboliserar Vespan både uppror och gemenskap. Popstjärnan Sting, som gjorde sin skådespelardebut här, kör en Vespa GS.

Även Marlon Brando och Dean Martin ägde varsin Vespa. Och Charlton Heston – känd som Ben Hur – lämnade sin stridsvagn och rullade omkring i Rom på Vespa under filminspelningarna.

Vespan hos Scooter Center

Hos Scooter Center har vi älskat denna legendariska tvåhjuling i över 30 år. Grundat av två vänner som oförtröttligt skruvade på sina Vespas och Lambrettas i garaget, finns det äkta passion i varje del vi säljer. Vår webbshop erbjuder över 40 000 delar och tillbehör för klassiska Vespa-modeller, från Vespa 50 till PX. Även reservdelar och tillbehör till moderna Vespas är en självklar del av vårt sortiment. Oavsett om du restaurerar, reparerar eller trimmar – vi har det du behöver. Med rätt delar och lite kunnande förvandlar du din Vespa till ett mästerverk.

Från motorkomponenter som cylindersatser och förgasare till chassidelar som stötdämpare och bromsar: våra originaldelar och egenutvecklade bgm pro produkter står för kvalitet och lång livslängd. För att ge din scooter en unik stil erbjuder vi trendiga tillbehör från MOTO NOSTRA – kromdetaljer, sadlar eller belysning som gör din Vespa till en blickfångare. Våra sprängskisser hjälper dig att hitta rätt del. I vårt NOS-utbud (New Old Stock) hittar du originaldelar som överlevt decennier – redo att användas igen.

Scooter Center är mer än bara en webbutik – det är HEMMET för alla klassiska Vespa-fans. Vårt sortiment är enormt, leveransen blixtsnabb och vår kundservice kunnig. Vi delar din passion – och vi har dina delar.

Scooter Center – REAL SCOOTERISTS for REAL SCOOTERISTS