Introduktion

Allmän information

Modellen "Aprilia - SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2002 och 2003.
Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design.
SR 50 Sport utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett kraftfullt och smidigt alternativ med en sportig karaktär, lämplig för både stadskörning och dynamisk körning.
Denna modell riktar sig främst till förare som söker ett smidigt fordon med ett distinkt utseende som kan köras i många länder med ett moped- eller AM-körkort.

Modellhistorik

SR 50-serien introducerades först 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom skotersegmentet.
SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD) tillhör den andra generationen av denna modellsfamilj, som lanserades från 1997 med en reviderad design och tekniska förbättringar.
Jämfört med tidigare modeller som SR 50 Replica (1994-1996) eller de första vätskekylda varianterna från 1994, innebar "Sport"-varianten en utveckling av det sportiga tillvägagångssättet.
Medan SR 50 DiTech-modellen med direktinsprutning introducerades 1999, förblev ZD4RLD en klassisk förgasarversion med vätskekylning (LC – "Liquid Cooled"), som förlitade sig på beprövad tvåtakts-teknik.
Under åren 2002 till 2003 positionerade sig Aprilia i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio, med målet att nå målgruppen av yngre förare med en blandning av prestanda och sportig stil.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49 cc.
Motorn är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör en effekt på cirka 4,5 kW (6,1 hk) vid 7 000 varv/min.
Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, med avstrypade versioner som kan nå högre hastigheter beroende på godkännandet.
Fordonet har en steglös CVT-transmission, vilket ger enkel och direkt kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern stabil väghållning.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en 110 mm trumbroms bak, vilket ger pålitlig bromsprestanda för denna klass.
Med en torrvikt på cirka 95 kg och en hjulbas på 1 275 mm erbjuder SR 50 Sport hög manövrerbarhet.
Däckstorleken, 130/60-13 fram och bak, betonar den sportiga anspråken och säkerställer tillräckligt grepp.

Design och varianter

Färgvarianter

Aprilia SR 50 Sport (2002-2003, ZD4RLD) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknaden.
Vanliga lackeringar inkluderar "Rosso" (Röd), "Nero" (Svart) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med sportiga grafik som betonade modellens dynamiska karaktär.
Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialmodeller producerades för denna specifika produktionsperiod.
Medan SR-serien under andra år producerade varianter som "Racing" eller senare "R-Factory," var fokus för SR 50 Sport från 2002 till 2003 på en standardproduktion med en sportig inriktning.
Individuella anpassningar av återförsäljare kan ha förekommit.