Introduktion

Modellen "Aprilia - SR 50 Sport (2002, ZD4RLA)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia år 2002. Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design. SR 50 Sport utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett kraftfullt och smidigt alternativ med en sportig karaktär, lämplig för både stadskörning och dynamisk körning. Denna modell riktar sig främst till förare som söker ett smidigt fordon med ett distinkt utseende som kan köras i många länder med ett moped- eller AM-körkort.

Historik om SR 50-serien

SR 50-serien introducerades först 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom skotersegmentet. SR 50 Sport (2002, ZD4RLA) tillhör den andra generationen av denna modellsfamilj, som kom på marknaden från 1997 med en reviderad design och tekniska förbättringar. Jämfört med tidigare modeller som SR 50 Replica (1994-1996) eller de första vätskekylda varianterna från 1994, innebar "Sport"-varianten en utveckling av det sportiga tillvägagångssättet. Medan SR 50 DiTech-modellen med direktinsprutning introducerades 1999, förblev ZD4RLA en klassisk förgasarversion med vätskekylning (LC – "Liquid Cooled"), som förlitade sig på beprövad tvåtakts-teknik. År 2002 positionerade sig Aprilia i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio, med målet att nå den yngre förarföraren med en blandning av prestanda och sportig stil.

Tekniska specifikationer

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 Sport (2002, ZD4RLA) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49 cc. Motorn är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör en effekt på cirka 4,5 kW (6,1 hk) vid 7 000 varv/min. Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, med obegränsade versioner som kan nå högre hastigheter beroende på godkännandet. Fordonet har en steglös variabel transmission (CVT), vilket ger enkel och direkt kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern stabil väghållning. Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en trumbroms med 110 mm bak, vilket ger pålitlig bromsprestanda för denna klass. Med en torrvikt på cirka 95 kg och en hjulbas på 1 275 mm erbjuder SR 50 Sport hög manövrerbarhet. Däcken, med storleken 130/60-13 fram och bak, betonar den sportiga anspråket och säkerställer tillräckligt grepp.

Design och varianter

Aprilia SR 50 Sport (2002, ZD4RLA) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknaden. Vanliga lackeringar inkluderar "Rosso" (Röd), "Nero" (Svart) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med sportiga grafik som betonade modellens dynamiska karaktär. Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialmodeller producerades för just detta år. Medan SR-serien under andra år producerade varianter som "Racing" eller senare "R-Factory", låg fokus för SR 50 Sport 2002 på en standardproduktion med sportig inriktning. Individuella anpassningar av återförsäljare kan ha förekommit. Output: