Introduktion

Modellen "Aprilia - SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2001 och 2002. Den tillhör SR 50-serien, känd sedan introduktionen 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design.
SR 50 Di-Tech Sport utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett kraftfullt alternativ med avancerad teknik, särskilt genom introduktionen av direktinsprutning. Denna modell riktar sig till förare som söker ett smidigt och sportigt fordon som kan köras i många länder med moped- eller AM-körkort.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien debuterade 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom det sportiga skotersegmentet. SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB) är en del av den andra generationen av denna modellsfamilj, som upplevde en betydande utveckling med introduktionen av Di-Tech-tekniken (Direct Injection Technology) 1999.
Denna teknik, utvecklad i samarbete med Orbital, förde direktinsprutning till 50cc-klassen och förbättrade prestanda och bränsleeffektivitet. ZD4RLB som "Sport"-variant positionerades som en specialutgåva av Di-Tech-serien, med fokus på sportig design och optimerade komponenter. Under denna fas konkurrerade Aprilia framgångsrikt med märken som Yamaha och Piaggio, och befäste sitt rykte som en innovatör på skotermarknaden.

Tekniska specifikationer

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49cc. Motorn är vätskekyld och använder ett direktinsprutningssystem, där bränslet injiceras direkt i förbränningskammaren, vilket möjliggör effektivare förbränning.
Effektuttaget är cirka 4 kW (5,4 hk) vid 6 500 varv/min, och topphastigheten är begränsad till cirka 45 km/h, med avgränsade versioner som kan nå högre hastigheter beroende på godkännandet. Fordonet är utrustat med en steglös variator (CVT), vilket säkerställer enkel hantering och jämn kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern en sportig vägposition. Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en 110 mm trumbroms bak, vilket ger solid bromsprestanda för klassen.
Med en torrvikt på cirka 95 kg och en hjulbas på 1 275 mm är SR 50 Di-Tech Sport lätt och smidig. Däcken, med storleken 130/60-13 fram och bak, betonar den sportiga karaktären och säkerställer bra grepp.

Design och varianter

Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknaden. Vanliga lackeringar inkluderar "Rosso" (Röd), "Nero" (Svart) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med sportiga grafik som betonade modellens dynamiska utseende.
Som "Sport"-version var denna modell redan en specialvariant av Di-Tech-serien, med fokus på en mer aggressiv design och eventuellt små tekniska justeringar jämfört med standardversionen av Di-Tech. Det finns dock inga tydliga indikationer på ytterligare begränsade specialmodeller inom dessa produktionsår. Produktionen fokuserade på standard Sport-versionen, med regionala återförsäljare som eventuellt gjorde individuella justeringar. Output: