Vespa 125 Nuova

Vespa 125 Nuova (VMA1T), som dök upp 1965, var mycket lik V50 och V90. Käftarna är en integrerad del av den självbärande stålplåtsramen och motorn är endast åtkomlig via en klaff som är monterad i 45° vinkel. Det är den första 125 cc Vespa med 10-tumsdäck och självventilerande trummor, precis som 90 Super Sprint-modellen. Styret är detsamma som på Vespa Super. Motorn har ett slag på 51 mm och en borrning på 55 mm. En Dell'Orto SHB 16/16 förgasare används. Vespa 125 Nuova byggdes i ca 17.000 exemplar fram till 1967.

Ramnummer per tillverkningsår:
1965: VMA1T 1001-8392 (antal exemplar: 7.392)
1966: VMA1T 8393-14781 (antal exemplar: 6.389)
1967: VMA1T 14782-18100 (antal exemplar: 3.319)
Totalt antal exemplar: 17.100

Originalfärg (MaxMeyer)

Karosseri:
Azzurro Metallizato
PIA110 (1.268.0110)

Export:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)

Rosso
Färgkod okänd

Baslack:
Nocciola
PIA3000M

Kompletterande delar:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)