mycket bra
4.7 / 5
Utskick idag med order i 4 h 16 min
Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 4 h 16 min
Med V30T gör Piaggio sig av med den klumpiga länkväxelspaken till förmån för den mer exakta kabelväxelspaken som fortfarande används idag. Avgasröret, som tidigare var placerat under bagageutrymmets käft, är nu placerat tvärs mellan motorns svängarm och bakhjulet, för vilket ramen är anpassad i enlighet med detta. Bensinkranen manövreras inte längre med dragkroken, utan med en bensinkranspak med vred för tre lägen: stängd (C) - öppen - reserv (R). Bakbromsens effektivitet har förbättrats genom en större diameter på bromstrumman. Fotbrädan är förlängd till bakom tvärstångsbultarna för att göra det lättare för passageraren att placera fötterna på den. Det mörkgröna sadelöverdraget är stängt framtill, så att den främre sadelns fjäder inte längre är synlig. Styrklämman är försedd med 6 gummiplattor för att dämpa vibrationer, strålkastaren på stänkskärmen är oförändrad från V15T, men baklyktan har nu en rektangulär design. (Källa: GSF)
Ramnummer per tillverkningsår:
1950: V30T 104097- ?
Antal V30-V33: 147.724
DE | €
