Britischer Scooter-Style trifft auf kompromisslose Racing-DNA: Die SCORPION Serket Parallel Auspuffanlage bringt genau die sportliche Präsenz an die Royal Alloy, die ihre klassischen Linien verdienen. Der kompakte Schalldämpfer aus gebürstetem Edelstahl sitzt dynamisch unter dem Seitendeckel und setzt einen kraftvollen technischen Kontrast zum eleganten Retro-Design von GP, TG und JPS.
Dabei geht es um weit mehr als Optik. Scorpion entwickelt Performance-Auspuffanlagen mit jahrzehntelanger Motorsport-Erfahrung und fertigt den Serket Parallel aus hochwertigem T304 Edelstahl in Motorsportqualität. Das Ergebnis ist eine leichte, präzise gefertigte Anlage mit charakterstarkem Sound und einem deutlich sportlicheren Auftritt.
Der Serket Parallel Schalldämpfer verbindet klare, moderne Linien mit einem Design, das sofort nach Performance aussieht. Die gebürstete Edelstahlhülle wirkt technisch und hochwertig, während die dunkle Endkappe einen starken Kontrast setzt. Das besondere Detail ist der rote Ring rund um den Auslass – ein kleiner Farbakzent, der die Racing-Herkunft von Scorpion unübersehbar macht.
Auch am Fahrzeug überzeugt die Anlage: Der kompakte Schalldämpfer folgt eng der Linie des Rollers und lässt das Hinterrad optisch stärker zur Geltung kommen. Gerade in Verbindung mit dem klassischen Royal Alloy Karosseriedesign entsteht eine faszinierende Mischung aus britischem Scooter-Erbe und moderner Motorsport-Technik.
Scorpion verwendet hochwertigen T304 Edelstahl, der sich durch hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit auszeichnet. Der gebürstete Schalldämpfer unterstreicht dabei bewusst den technischen Charakter der Anlage. Sichtbare Metalloberflächen, präzise Verbindungen und die sauber ausgeführte Konstruktion vermitteln schon auf den ersten Blick, dass hier kein gewöhnlicher Serienauspuff montiert ist.
Die von Scorpion veröffentlichten Messwerte zeigen deutlich, dass der Serket Parallel nicht nur für die Optik entwickelt wurde. Das Scorpion System wiegt lediglich 2,56 kg, während die serienmäßige Anlage mit 4,42 kg angegeben wird. Damit werden rund 1,86 kg Gewicht eingespart.
Auch auf dem Prüfstand zeigt die Anlage ihren sportlichen Anspruch. Scorpion gibt eine Leistung von 8,26 BHP gegenüber 6,92 BHP mit der serienmäßigen Auspuffanlage an. Das entspricht einem gemessenen Leistungszuwachs von rund 1,4 BHP. Ein bemerkenswerter Unterschied für einen 125er Motor und genau die Art von Performance-Upgrade, die zum kompromisslosen Charakter dieser Anlage passt.
Eine Scorpion Anlage soll nicht flüstern wie ein Serienauspuff. Der High-Flow Serket Parallel Schalldämpfer wurde entwickelt, um der Royal Alloy einen deutlich emotionaleren und performance-orientierten Klangcharakter zu verleihen. Das Ergebnis ist ein satterer, sportlicherer Auftritt, der den 125er Motor akustisch aus seiner Zurückhaltung holt und jede Beschleunigung intensiver erleben lässt.
Das System wurde fahrzeugspezifisch entwickelt. Laut Scorpion sind für die Montage weder Schneidarbeiten noch ein Remapping der Motorsteuerung erforderlich. Zum System gehören der Serket Parallel Schalldämpfer, das Verbindungsrohr, der fahrzeugspezifische Halter sowie das erforderliche Montagematerial.
Achtung: Diese Auspuffanlage verfügt über keine E-Kennzeichnung und ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Sie besitzt keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr. Der Einsatz im Bereich der StVZO ist nicht zulässig.
Eine Royal Alloy lebt vom klassischen britischen Scooter-Look – der SCORPION Serket Parallel bringt die andere Seite britischer Zweiradkultur ins Spiel: Motorsport, Performance und kompromisslosen Sound. Gebürsteter Edelstahl, schwarze Racing-Details und der unverwechselbare rote Ring am Auslass verwandeln die zurückhaltende Serienanlage in ein echtes Statement.
Für Fahrer, denen Serienoptik und Seriensound nicht reichen, ist der Serket Parallel mehr als nur ein neuer Auspuff. Er macht aus der Royal Alloy einen Scooter, den man nicht nur sieht, sondern auch erlebt.