Auspuff
YASUNI CITY R mit
EKennzeichnung.
Die Verarbeitung ist gewohnt hochwertig. Zudem runden kleine Details den perfekten Eindruck der Anlage ab. So ist der Übergang vom Resonanzkörper zum Enddämpfer nicht nur verstärkt, sondern zusätzlich auch noch mit einem O-Ring abgedichtet. Der Krümmer ist auch Einzelsegmenten gefertigt und überzeugt mit perfektem Finish und durchdachtem Design.
Ohne Drosselung darf der Auspuff nur noch zu Wettbewerbszwecken eingesetzt werden. Dafür mutiert er dann aber auch zu einer Tuning Waffe. Die sehr kurze Resonanzlänge in Verbindung mit einem wohl dimensionierten Auspuffkörper lassen den CITY R drehen bis der Arzt kommt.
Dort wo anderen Anlagen der Klasse längt die Luft ausgegangen ist, steht der CITY R noch voll im Saft.
Damit ist der CITY R unser Geheimtipp für alle, die sich einen schnellen und zuverlässigen Streetracer aufbauen wollen. So kann der CITY R unter Due+, Manston Replica und MHR Replica Zylindern schon in Verbindung mit 17,5er Vergaser und einer guten Abstimmung weit über 14 PS auf die Strasse drücken. Und das alles Plug & Play!!!
Die höheren Drehzahlen fordern allerdings einiges an Abstimmarbeit. So müssen nicht nur leichtere Gewichte gewählt werden, auch die Kupplung sollte später zu packen.
Fazit: Leistungsgranate die für ordentlichen Topspeed sorgt!
Die Drosslung der Anlage erfolgt über die gut bekannte, mit zwei Schweißpunkten befestigte Scheibe im Krümmer. Zusätzlich befindet sich im Endschalldämpfer noch eine Verjüngung, die zur Erzielung der vollen Leistung auch in die große runde Ablage in der Werkstatt wandern sollte. Zudem hier auch noch das Klemmerteufelchen in Form von Überhitzung lauert.
Bitte beachten:
Nachrüstanlagen haben im Regelfall immer mehr Leistung als der originale Auspuff. Um eine Zulassung zu erhalten, werden sie werkseitig gedrosselt, womit eine Verschiebung des Leistungsbandes einhergehen kann.
Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser gedrosselt auf einem Serienmotor verwendet werden soll.
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