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- Variomatik BGM PRO für Vespa Primavera 125 (2013–), Sprint 125 (2014–), LT 125 (2014), Piaggio Liberty 125 (2013–2024)
Mehr Antritt, kräftiger Durchzug und eine Übersetzung, die das Potenzial des IGET-Motors konsequenter nutzt: Die BGM PRO Sportvariomatik wurde speziell für die luftgekühlten Piaggio IGET 125ccm Dreiventilmotoren entwickelt. Das Ergebnis intensiver Entwicklungs- und Testarbeit ist eine ausgewogene Kombination aus hoher Anfahrleistung, linearer Leistungsentfaltung und einer verlängerten Übersetzungsbandbreite.
Auf der Straße macht sich das unmittelbar bemerkbar. Die Vespa reagiert agiler auf den Gasgriff, beschleunigt druckvoller und kann ihre vorhandene Motorleistung insbesondere beim Durchzug effektiver an das Hinterrad übertragen. Gleichzeitig sorgt die verlängerte Übersetzung dafür, dass der Motor bei zunehmender Geschwindigkeit nicht unnötig hochdreht.
Der serienmäßige CVT-Antrieb der Piaggio IGET Motoren ist unter anderem auf die Einhaltung der gesetzlichen Geräusch- und Abgasvorgaben abgestimmt. Diese Auslegung begrenzt die Möglichkeiten der Variomatik und damit die effektive Nutzung des vorhandenen Leistungsbereichs.
Die BGM PRO Variomatik setzt genau hier an. Ihre speziell entwickelte Geometrie verändert den nutzbaren Übersetzungsbereich und ermöglicht dem Motor, seine vorhandene Leistung effektiver über den Antriebsriemen an das Hinterrad weiterzugeben. Gleichzeitig wird der nutzbare Drehzahlbereich verbreitert, sodass die für die Beschleunigung relevante Motorleistung früher zur Verfügung steht.
Die BGM PRO Variomatik erhöht dabei nicht die eigentliche Motorleistung. Sie optimiert die Übersetzung und damit die Art, wie die vorhandene Leistung beim Fahren genutzt wird. Genau dieser Unterschied ist bei einem 125ccm Automatikroller deutlich spürbar.
Eine Sportvariomatik muss mehr können als lediglich die Motordrehzahl anzuheben. Entscheidend ist, den Motor beim Beschleunigen möglichst effektiv in seinem leistungsstarken Drehzahlbereich zu halten und gleichzeitig eine ausreichend lange Endübersetzung zu ermöglichen.
Genau darauf ist die BGM PRO Variomatik ausgelegt. Beim Anfahren und Beschleunigen steht ein dynamisches Drehzahlniveau zur Verfügung, während die verlängerte Übersetzung bei höherem Tempo einem unnötigen weiteren Anstieg der Motordrehzahl entgegenwirkt.
Das sorgt nicht nur für ein sportlicheres Fahrgefühl. Die längere Übersetzung reduziert bei höherem Tempo unnötig hohe Drehzahlen und wirkt sich damit auch positiv auf die mechanische Belastung des Motors aus.
Der Variatorkörper zeigt eine massiv ausgeführte Rippenstruktur und präzise geformte Rollenlaufbahnen. Zusammen mit der schwarzen Rampenplatte und ihren drei markanten roten Gleitelementen bildet er die zentrale Einheit der BGM PRO Sportvariomatik.
Die vordere Riemenscheibe besitzt eine großflächig und gleichmäßig bearbeitete Lauffläche. Zusammen mit der Variobuchse und der abgestimmten Geometrie der Variomatik entsteht ein System, das einen erweiterten nutzbaren Übersetzungsbereich ermöglicht.
Zum Lieferumfang gehören zwei komplette Sätze BGM PRO Variomatikgewichte. Die roten Rollen mit 12 g und die blauen Rollen mit 13 g ermöglichen unterschiedliche Abstimmungen des Drehzahl- und Beschleunigungsverhaltens.
Auf den Rollen sind Gewicht und BGM PRO Logo direkt aufgebracht. Ein Pfeil kennzeichnet zusätzlich die vorgesehene Einbaurichtung. Die metallischen Innenbuchsen bilden die präzise Führung der Rollen.
Damit lässt sich die Variomatik an Fahrzeugzustand und gewünschte Charakteristik anpassen. Entscheidend ist nicht ein möglichst geringes Rollengewicht, sondern eine Abstimmung, bei der der Motor während der Beschleunigung optimal in seinem nutzbaren Leistungsbereich arbeitet.
Geeignet für die entsprechenden luftgekühlten 125ccm IGET Dreiventilmotoren. Vor der Bestellung sollte die verbaute Motorvariante geprüft werden.
Die Stärke der BGM PRO Variomatik liegt in der Kombination aus beiden Welten: Der Motor kann beim Beschleunigen früher und länger in seinem leistungsstarken Bereich arbeiten, während die verlängerte Übersetzung bei höherem Tempo unnötig hohe Drehzahlen vermeidet.
Das Ergebnis ist genau das, was eine gute Sportvariomatik ausmachen sollte: spontaner Antritt, deutlich mehr Agilität, überzeugender Durchzug und ein souveräner Drehzahlverlauf bis in den oberen Geschwindigkeitsbereich. Eine echte Performance-Aufwertung für Vespa Primavera und Sprint mit luftgekühltem 125ccm IGET Motor.
