Prüfstandsentwickelt Handgeschweißt und verlötet Breites Drehzahlband mit Overrev Für konventionelle Motorgehäuse M1B / M1L / VMC ET6–ET7 Einsatz ~7.000 U/min, dreht >12.000 Krümmer Ø 37 mm Auslass 60 / 62 mm 3.50-10 kompatibel Steuerzeiten ab 130 / 190
Der Dexter Racing Smallframe-Auspuff wurde auf dem Leistungsprüfstand entwickelt und aus Segmenten von Hand geschweißt und verlötet. Er ist als High-End-Anlage für Zylinder auf konventionellen Motorgehäusen konzipiert, zum Beispiel Quattrini M1B, M1L sowie VMC ET6/ET7. Ziel ist maximale Fahrdynamik mit langem nutzbaren Band und kräftigem Overrev.
Der Leistungseinsatz liegt bewusst später bei etwa 7.000 U/min. Ab hier dreht die Anlage sicher über 12.000 U/min weiter und liefert dabei viel Drehmoment und Spitzenleistung. Eine Beispielmessung aus dem Screenshot zeigt rund 27,5 PS bei gleichmäßigem Plateau und langem Overrev, ideal für Fahrer, die Drehzahl lieben.
Empfohlene Steuerzeiten ab 130/190. Kompatibel mit 3.50-10 Bereifung; saubere Bedüsung und Zündungskontrolle empfohlen. Das Getriebe passend, aber nicht zu lang wählen, damit das Overrev vollständig nutzbar bleibt. Realistische Leistungsbereiche je nach Setup etwa 25–30 PS.
Präzise Passform durch segmentierte Bauweise. Montage an Special, ET3, Primavera ohne Änderungen. Bei PK, HP, FL2, ETS ist das teilweise Entfernen des inneren Stehbleches notwendig. Stabiler Flansch mit Federaufnahme, dichte Steckverbindung am Krümmer.
Plattform: konventionelle Motorgehäuse (z. B. Quattrini M1B, M1L, VMC ET6/ET7)
Auslass-Schraubenabstand: 60/62 mm (interasse scarico)
Krümmer-Innendurchmesser: Ø 37 mm
Charakter: später Einsatz ab ~7.000 U/min, Overrev über 12.000 U/min
Reifenfreigängigkeit: 3.50-10
Fahrzeuge: Vespa Special, ET3, Primavera (PK/HP/FL2/ETS mit Anpassung)
Segmentierter, spannungsarm passender Body sowie stabile Halterungen für dauerhafte Belastbarkeit.
Gedrehte Flanschteile für präzise Zylinderpassung; Krümmer mit Federaufnahme und dichter Steckverbindung.
Kleinserienfertigung in Mezzolombardo; jede Anlage wird auf dem Prüfstand getestet und feinabgestimmt.
Dexter Racing steht für innovative Rennauspuffanlagen mit Praxisbezug. Hinter der Marke steht Luca Moscon aus Mezzolombardo. Von Zylindern über Auspuffe bis zu Motorgehäusen und Getrieben entsteht vieles in der eigenen Werkstatt. 2025 gewann Moscon das 24-Stunden-Endurance-Rennen in Whilton Mill in England, ein klares Statement für Performance und Standfestigkeit.
Nur für Rennzwecke. Im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig.
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