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Cilindro -VMC ET6 - 144 cc Ø60, carrera=51mm, aluminio, escape de 1 pieza- Vespa PV125, ET3, PK125

VMC3797
Cilindro -VMC ET6 - 144 cc Ø60, carrera=51mm, aluminio, escape de 1 pieza- Vespa PV125, ET3, PK125
Cilindro -VMC ET6 - 144 cc Ø60, carrera=51mm, aluminio, escape de 1 pieza- Vespa PV125, ET3, PK125
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Cilindro -VMC ET6 - 144 cc Ø60, carrera=51mm, aluminio, escape de 1 pieza- Vespa PV125, ET3, PK125

Descripción


Cilindro de competición VMC ET6-60 para motores Vespa Smallframe a partir de 50cc (con cigüeñal de 125cc)

Cilindro de aluminio de alta cilindrada y alto rendimiento con revestimiento de Nicasil resistente al desgaste.
  • Diámetro: Ø60mm

  • Carrera: 51mm

  • Cilindrada: 144ccm

  • Salida: 186° (una pieza)

  • Desbordamiento: 126

El cilindro tiene secciones transversales y ángulos de culata generosos. Por lo tanto, está predestinado a generar un rendimiento deportivo característico. El cilindro se puede adaptar muy bien a la aplicación deseada mediante la elección del escape. Los sistemas de escape como el VMC Evo52 permiten altas revoluciones, una característica de potencia máxima y el típico mordiente de 2 tiempos. Si prefiere un motor más orientado al turismo con un par motor temprano y un buen empuje desde bajas revoluciones, elija el escape VMC Siluro

.
  • Sección transversal del escape: Ø32mm
    Distancia entre espárragos de escape: 56mm

  • Punto de apriete: 1,1mm (+/- 0,1mm)
    Par de apriete tornillos M6 10-11Nm, tuercas M7 11-12Nm


CARACTERÍSTICAS ESPECIALES
Como el cilindro ha sido diseñado para una alta potencia, tiene una generosa zona de sobrecorriente en la base del cilindro. Por lo tanto, es necesario un pequeño mecanizado del alojamiento del cigüeñal para el montaje. Se trata de eliminar el saliente en forma de media luna del túnel de la rueda del ventilador. Para poder montar la base de cilindro grande en la carcasa del motor, es necesario ampliar el diámetro de la carcasa. Para ello se incluye en el kit una plantilla de fresado. Ésta se monta en la carcasa del motor con tornillos y sirve de guía para una fresa manual (Dremel/Proxxon). Alternativamente, la carcasa también se puede mecanizar profesionalmente en una fresadora CNC.

Volumen de suministro

:
  • Cilindro incl. juntas y material de fijación

  • Pistón incl. anillos, clips, pernos

  • Plantilla de fresado

Traducción AI

 
319,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Avotecnica 001903-F2
VMC 003797
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Cilindro de competición VMC ET6-60 para motores Vespa Smallframe a partir de 50cc (con cigüeñal...Seguir leyendo

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