Kabar baik! Kami berhasil meyakinkan produsen tabung kemudi asli Piaggio untuk memproduksi ulang garpu rem cakram yang populer dan telah terbukti untuk kami. Kami tidak hanya memproduksi ulang tabung kemudi secara individual, tetapi juga garpu yang lengkap. Semua ini 100% kompatibel dengan tabung kemudi Vespa PX.
Sudah dirakit sebelumnya, harap periksa semua koneksi sekrup sebelum pemasangan
Cocok untuk semua Vespa PX dari tahun 1984 dan seterusnya
Kondisi pengiriman sesuai dengan kondisi garpu LML asli. Seperti halnya garpu ini, cat/permukaannya tidak selalu 100% seperti baru, dengan kata lain mungkin ada sedikit kerusakan pada cat.
INSTALASI VESPA PX
Saluran rem, kabel speedometer dan pompa rem pada setang diperlukan untuk penyelesaian. Untuk memasang pompa rem, ganti setang asli dengan salah satu model cakram LML/PX Disc (rem cakram bekas) atau pasang dudukan pompa rem tersendiri.
TIP1
Model PX awal dari tahun 1978-1984, di mana kunci kontak dan kunci kemudi masih terpisah, juga dapat dikonversi ke jenis garpu ini. Untuk pemasangan pada model awal, sebuah slot kecil digerinda ke dalam tabung kemudi garpu untuk mengakomodasi kunci kemudi. Para perfeksionis menutup lubang berbentuk bulan sabit untuk kunci kemudi Lusso terlebih dahulu dengan menggunakan mesin las.
TIP2
Suku cadang rem LML juga cocok untuk garpu PK XL! Karena garpu jenis ini sering digunakan untuk mengkonversi Vespa lama, banyak model oldie dan smallframe dapat dikonversi ke rem cakram dengan biaya rendah dan kualitas tinggi.
CATATAN
Model LML memiliki kabel speedometer, bushing, dan dudukannya sendiri. Suku cadang Piaggio tidak cocok.
DE | €
