Piaggio Artikelnummer: 9000093
Piaggio
84 Bewertungen
Typ: Scheibenfeder / Halbmondkeil
Form: originale Piaggio Ausführung
Vorteil: größere Radien, leichterer Einbau
Funktion: Positionierung, keine Kraftübertragung
Passend: viele Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi
Nicht passend: Rally 180, Rally 200 Femsatronic, GS160, SS180
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Scheibenfeder / Halbmondkeil Piaggio Originalform mit Piaggio typischen Radien

Passend für viele Vespa Modelle auf Lichtmaschinenseite beziehungsweise Kupplungsseite sowie für zahlreiche spätere Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi und LML Fahrzeuge.

Die originale Piaggio Scheibenfeder, umgangssprachlich Halbmondkeil, unterscheidet sich konstruktiv von genormten DIN Ausführungen. Piaggio verwendet größere Radien, wodurch sich die Scheibenfeder sauberer einsetzen lässt und bei der Montage deutlich angenehmer arbeitet. Gerade bei originalen Vespa Motoren ist diese Form oft die bessere Wahl als eine starre Standardlösung aus dem Industriebereich.

Original Piaggio Form größere Radien leichtere Montage Vespa und Piaggio Fahrzeuge

Warum die originale Piaggio Form sinnvoll ist

abweichend von DIN Norm: die Radien sind großzügiger ausgeführt als bei Standard-Scheibenfedern
leichterer Einbau: die Scheibenfeder setzt sich sauberer in Nut und Gegenstück
passender für Originalkomponenten: besonders bei klassischen Vespa Kurbelwellen und Polrädern ist die Piaggio Form meist die stimmigere Lösung

Wichtig zur Funktion der Scheibenfeder

Eine Scheibenfeder ist konstruktiv nicht dazu ausgelegt Antriebskräfte zu übertragen. Sie dient ausschließlich der Fixierung und Positionierung der Bauteile zueinander.

Die eigentliche Kraftübertragung erfolgt über den Kraftschluss zwischen den Bauteilen
Dieser Kraftschluss entsteht über das korrekte Anzugsdrehmoment
Zusätzlich übernimmt ein Konus, sofern vorhanden, die eigentliche Verbindung

Nicht passend

Diese Scheibenfeder passt nicht auf:
Vespa Rally 180
Vespa Rally 200 mit Femsatronic
Vespa GS160
Vespa SS180

Kompatibilität in Modellgruppen

Wideframe: Vespa 98, frühe 125er Baureihen V1 bis V15, V30 bis V33, VM, VN, VU sowie ACMA und Hoffmann Modelle auf Lichtmaschinenseite
frühe 150er: VL, VB1, VBA, VBB, frühe GL und Touring Varianten auf Lichtmaschinenseite
frühe 125er Largeframe: VNA, VNB, GT, GTR, Super, TS sowie entsprechende deutsche und ausländische Varianten
klassische Smallframe: 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special, 50 Elestart, 50 SR, 50 SS, 90, 90 Racer, 90 SS, 100 Sport
125 Smallframe: Nuova 125, Primavera, ET3
PK Modelle: PK 50, PK 80, PK 100, PK 125 inklusive S, XL, XL2, FL, HP, Automatica, Elestart und ETS
P und PX Modelle: P80, P125X, P150X, P200E, PX80, PX100, PX125, PX150, PX200, Lusso, Arcobaleno, Elestart, MY und Millenium je nach Baujahr und Seite
T5: T5 und T5 Classic auf Lichtmaschinenseite
Cosa: Cosa 1 und Cosa 2 in 125, 150 und 200 auf Lichtmaschinenseite
Motovespa: 125 N, 125 S, 150 S, 150 GS, 150 Sprint, 160/GT, 200 DS sowie CL Modelle
LML Star: 125, 150 und 200 je nach 2T, 4T
weitere Ableger: diverse ACMA, Hoffmann und ähnliche Lizenzbauten
Piaggio: Zip, Liberty, NRG, Typhoon, Quartz, Sfera, Skipper, Hexagon, Beverly, MP3, X8, X9, XEvo, Fly, Free, Ciao, Bravo und weitere Modelle
Vespa Automatik: ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera, Sprint, GT, GTS, GTV und spätere 50, 125, 150, 200 und 500er Baureihen
Aprilia, Gilera und Derbi: zahlreiche 50er, 125er, 150er, 180er, 200er und 500er Modelle mit Piaggio Technik, darunter Runner, DNA, Scarabeo, SR, Sportcity, GP1, Boulevard, Atlantis und weitere

Montagehinweis

Eine Scheibenfeder muss sauber in der Nut sitzen und darf nicht verkanten. Entscheidend für die Betriebssicherheit ist anschließend das korrekte Anzugsdrehmoment der verbundenen Bauteile.

Fazit

Die originale Piaggio Scheibenfeder ist mehr als nur ein einfacher Halbmondkeil. Durch die von der DIN Norm abweichende Form mit größeren Radien lässt sie sich sauber montieren und passt besser zu vielen originalen Piaggio Komponenten. Wichtig bleibt: Die Scheibenfeder positioniert – den Kraftschluss übernehmen Konus und korrektes Anzugsdrehmoment.


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Ingo D. 02.08.2026

Passt

Stephan K. 03.06.2026
Marco R. 28.05.2026
Bernhard K. 09.03.2026
Othmar S. 16.02.2026
Andre L. 26.12.2025
Andre L. 26.12.2025
Giuseppe L. 19.12.2025
David R. 03.11.2025
Gregor A. 30.10.2025
David R. 16.10.2025
Fulvio T. 23.09.2025
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio:
000103, 000267, 103, 267, AP8206182, S.103
Yamaha:
90280-03017
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