Piaggio Numéro d`article : 9000093
Piaggio
84 notations
Type : Ressort à disque / clavette demi-lune
Forme : version originale Piaggio
Avantage : rayons plus grands, montage plus facile
Fonction : positionnement, pas de transmission de force
Convient : beaucoup de Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi
Ne convient pas : Rally 180, Rally 200 Femsatronic, GS160, SS180
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Ressort à disque / clavette demi-lune Piaggio forme originale avec rayons typiques Piaggio

Convient à de nombreux modèles Vespa du côté de l'alternateur ou de l'embrayage ainsi qu'à de nombreux véhicules Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi et LML ultérieurs.

Le ressort de disque original Piaggio, couramment appelé cale en demi-lune, diffère par sa construction des modèles DIN normalisés. Piaggio utilise des rayons plus grands, ce qui permet une mise en place plus propre du ressort de disque et un travail nettement plus agréable lors du montage. Pour les moteurs Vespa originaux notamment, cette forme est souvent un meilleur choix qu'une solution standard rigide issue du secteur industriel.

Forme originale Piaggio rayons plus importants montage plus facile Véhicules Vespa et Piaggio

Pourquoi la forme originale Piaggio est judicieuse

différent de la norme DIN : les rayons sont plus généreux que ceux des ressorts à disque standard
montage plus facile : le ressort à disque se place plus proprement dans la rainure et la contre-pièce
plus adapté aux composants d'origine : la forme Piaggio est souvent la solution la plus adaptée, en particulier pour les vilebrequins et les roues polaires classiques Vespa.

Important sur le fonctionnement du ressort à disque

De par sa construction, un ressort à disque n'est pas conçu pour transmettre des forces d'entraînement: il sert uniquement à fixer et à positionner les composants les uns par rapport aux autres.

La transmission de force proprement dite s'effectue par l'adhérence entre les composants.
Cette adhérence est obtenue par un couple de serrage correct.
De plus, un cône, s'il est présent, assure la liaison proprement dite.

Ne convient pas

Ce ressort à disque ne convient pas:
Vespa Rally 180
Vespa Rally 200 avec Femsatronic
Vespa GS160
Vespa SS180

Compatibilité en groupes de modèles

Wideframe : Vespa 98, premières séries 125 V1 à V15, V30 à V33, VM, VN, VU ainsi que les modèles ACMA et Hoffmann du côté de l'alternateur
premières 150 : VL, VB1, VBA, VBB, premières variantes GL et Touring du côté de l'alternateur
125 précoce Largeframe : VNA, VNB, GT, GTR, Super, TS ainsi que les variantes allemandes et étrangères correspondantes.
Smallframe classique : 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special, 50 Elestart, 50 SR, 50 SS, 90, 90 Racer, 90 SS, 100 Sport
125 Smallframe : Nuova 125, Primavera, ET3
Modèles PK : PK 50, PK 80, PK 100, PK 125 y compris S, XL, XL2, FL, HP, Automatica, Elestart et ETS
Modèles P et PX : P80, P125X, P150X, P200E, PX80, PX100, PX125, PX150, PX200, Lusso, Arcobaleno, Elestart, MY et Millenium selon l'année de fabrication et le côté.
T5 : T5 et T5 Classic du côté de l'alternateur
Cosa : Cosa 1 et Cosa 2 en 125, 150 et 200 du côté de l'alternateur
Motovespa : 125 N, 125 S, 150 S, 150 GS, 150 Sprint, 160/GT, 200 DS ainsi que modèles CL
LML Star : 125, 150 et 200 selon 2T, 4T
autres dérivés : divers ACMA, Hoffmann et autres constructions sous licence similaires
Piaggio : Zip, Liberty, NRG, Typhoon, Quartz, Sfera, Skipper, Hexagon, Beverly, MP3, X8, X9, XEvo, Fly, Free, Ciao, Bravo et autres modèles
Vespa automatique : ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera, Sprint, GT, GTS, GTV et les séries ultérieures 50, 125, 150, 200 et 500
Aprilia, Gilera et Derbi : de nombreux modèles 50, 125, 150, 180, 200 et 500 équipés de la technique Piaggio, dont Runner, DNA, Scarabeo, SR, Sportcity, GP1, Boulevard, Atlantis et autres.

Consigne de montage

Un ressort de disque doit être placé proprement dans la rainure et ne doit pas se coincer. Le couple de serrage correct des composants assemblés est ensuite décisif pour la sécurité de fonctionnement.

Conclusion

Le ressort à disque Piaggio d'origine est plus qu'une simple cale en demi-lune. Grâce à sa forme différente de la norme DIN avec des rayons plus importants, il peut être monté proprement et s'adapte mieux à de nombreux composants Piaggio d'origine. Ce qui reste important : Le ressort à disque positionne - l'adhérence est assurée par le cône et le couple de serrage correct.


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Ingo D. 08/02/2026

Passt

Stephan K. 06/03/2026
Marco R. 05/28/2026
Bernhard K. 03/09/2026
Othmar S. 02/16/2026
Andre L. 12/26/2025
Andre L. 12/26/2025
Giuseppe L. 12/19/2025
David R. 11/03/2025
Gregor A. 10/30/2025
David R. 10/16/2025
Fulvio T. 09/23/2025
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio:
000103, 000267, 103, 267, AP8206182, S.103
Yamaha:
90280-03017
Assorti
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