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Accensione -statore BGM PRO (statore a puntine, 5 cavo, 6V)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - per veicoli senza indicatori di direzione, senza batteria

BGM8023
Accensione -statore BGM PRO (statore a puntine, 5 cavo, 6V)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - per veicoli senza indicatori di direzione, senza batteria
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Accensione -statore BGM PRO (statore a puntine, 5 cavo, 6V)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - per veicoli senza indicatori di direzione, senza batteria

Descrizione


Accensione / alternatore 6V, 3 bobine, 5 cavi, AC (auto senza batteria)
Adatto a tutte le Vespa dal 1960-1980 circa, ad esempio GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T)

Viene fornita una piastra di base di ricambio completa con tutte le bobine, i contatti e il condensatore. I cavi di collegamento hanno i colori originali, quindi lo scambio è facile.

  • tensione di bordo: 6V AC
  • Cavo: 5 (nero, blu, rosso, verde, giallo)
  • Bobine: 3
  • tipo di contatto: lungo
  • condensatore: 20mm, due cavi, avvitati
  • Per veicoli SENZA batteria

NOTA Prima dell'installazione, si prega di regolare
le bobine sulla ruota a palo esistente. A tal fine, allentare le viti delle bobine e regolarle e serrarle di conseguenza. La distanza tra la ruota del palo e le bobine dovrebbe essere di circa 2/10 mm.
La ruota palare dovrebbe quindi avere un diametro interno di 106,4 mm. Nelle officine Piaggio utilizzavano un attrezzo speciale (13768/C, non più disponibile) per centrare le bobine sulla piastra di base dell'accensione. Se il gioco di 2/10mm non può essere raggiunto con l'offset delle bobine, la piastra di base dell'accensione insieme alle bobine montate può essere girata a 106mm su un tornio.


AI-translation

 
79,90 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Statore accensione
tipo di accensione: contatti
tensione: 6V
corrente: corrente alternata (CA)
tipo di volano per statore: volano esterno
posizione (pickup / contatti): interno
numero bobine: 3
diametro statore: 115 mm
diametro bobine: 106 mm
altezza totale: 36 mm
numero cavi: 5
tipo di connettore: connettore singolo
Volano magnete
tipo di volano: volano esterno
Accensione
anticipo accensione: fisso
volano incl.:
centralina CDI incl.:
regolatore tensione incl.:
I clienti cercavano in alternativa
Zündung | Lichtmaschine | Lima | Lichtmaschiene | Grundplatte | Zündgrundplatte | Zündungsgrundplatte | Ankerplatte | Zündanker | Zündankerplatte | Zündplatte | Ruckeln | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Zündfunke | Funke | Schwacher | Ignition | Ignite | Bad | Spark | Detonation | Allumage | Statore Accensione Completo | Encendido | Estator | Stator |

Valutazioni


06/lug/2019
Naja.

Sieht Qualitativ hochwerig aus. Leider streifen die Spulen im Polrad und müssen ordentlich nachgearbeitet werden. Natürlich habe ich berücksichtigt, dass man die Spulen einstellen muss-es geht sich jedoch trotzdem nicht aus(2 Polräder probiert gleiches Problem).
Die Kabel sind viel zu lange und müssen gekürzt werden. Schade um die schönen Anschlüsse! Besser wäre, die stecker einfach beizulegen und man kann sich das Kabel selbst ablängen.
Funtioniert sonst tadellos, leider halt wie so oft einne Bastlerei.

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