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Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)

Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Veicolo (generale)
denominazione: Vespa 150 GL (VLA1T)
anno di costruzione: 1962, 1963, 1964, 1965
numero telaio: VLA1T
numero esemplari prodotti: 79854
Veicolo dimensioni
lunghezza: 1770 mm
larghezza: 675 mm
altezza: 1045 mm
altezza dal suolo: 220 mm
interasse: 1200 mm
capacità serbatoio benzina: 7.7 l
di cui riserva (benzina): 1.4 l
peso (a vuoto): 89 kg
peso (in ordine di marcia): 95 kg
Veicolo ruote
pneumatico anteriore: 3.50 - 10
pneumatico posteriore: 3.50 - 10
cerchio ruota anteriore: 2.10 - 10
cerchio ruota posteriore: 2.10 - 10
Veicolo freni
tipo freno anteriore: freno a tamburo
azionamento freno anteriore: meccanico con cavo
Ø anteriore: 150 mm
tipo freno posteriore: freno a tamburo
azionamento freno posteriore: meccanico con cavo
Ø posteriore: 150 mm
Veicolo motore
cilindrata: 145.5 cm³
corsa: 57 mm
alesaggio: 57 mm
tipo di motore: 2 tempi
numero cilindri: 1
tipo di raffreddamento: ad aria
potenza (kW): 4.6 kW
potenza (CV): 6.25
giri/min (P max): 5000
rapporto di compressione: 1:7.2
preparazione miscela: carburatore
carburatore: Dell'Orto SI 20/17D
avviamento: leva avviamento
frizione: manuale
marca motore: Piaggio
velocità massima: 88 km/h
tipo motore: 2 tempi
normativa emissioni: nessuna
Veicolo motore - accensione
tipo di accensione: accensione a puntine
anticipo accensione: 21
distanza contatti: 0.4 mm
potenza (luce): 35 W
tensione: 6 V
candela: (NGK) B7HS
Veicolo motore - ingranaggi cambio
tipo cambio: manuale
numero marce: 4
rapportatura primaria - 1:: 3.045
rapportatura 1a marcia - 1:: 4.75
rapportatura 2a marcia - 1:: 3.375
rapportatura 3a marcia - 1:: 2.45
rapportatura 4a marcia - 1:: 1.8
rapportatura totale - 1:: 5.481
Fahrzeug Betriebsstoffe
carburante: Super (ROZ 95)
rapporto miscela: 1:50
olio ingranaggi: SAE30
quantità olio ingranaggi: 0.25 l
Vespa 150 GL Mit der Vespa GL 150 (VLA1T) aus dem Jahr 1963 kommt der revolutionäre und...Continua a leggere

Descrizione


Vespa 150 GL

Mit der Vespa GL 150 (VLA1T) aus dem Jahr 1963 kommt der revolutionäre und luxuriöse Nachfolger der VBB raus. Insgesamt ist die GL größer und viel kantiger ausgefallen als die VBB. Der Lenker wartet mit einem trapezförmigen Scheinwerfer auf. Auf Wunsch kann die GL direkt mit einer Sitzbank anstelle des Einzelsattels und der Gepäckbrücke geordert werden. Eine Option, die der GL sehr gut zu Gesicht steht. Das dunkle Blau von Sattel und Schriftzug passt hervorragend zum Elfenbein Lack der Karosserie (MaxMeyer Code 1.298.3909). Passend zu dem kantigeren Design ist auch das verchromte Rücklicht wesentlich eckiger geworden. Die GL kommt auf 10-Zoll-Bereifung mit den Bremstrommeln und Bremsen der GS 150 VS5 daher. Der Motor hingegen ist eine Abwandlung des VBB1T Motors, die Übersetzung ist dem geänderten Abrollumfang der Bereifung angepasst, Bohrung und Hub werden beibehalten, der Nasenkolben wird in den verdienten Ruhestand geschickt und ein gewölbter Kolben kommt zum Einsatz. Maßnahmen, die sich in einer verbesserten Elastizität nieder schlagen.

Rahmennummern nach Baujahren:
1962: VLA1T 1001-5958
1963: VLA1T 5959-57103
1964: VLA1T 57104-78009
1965: VLA1T 78010-80855

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Avorio
PIA909 (1.298.3909/15241)
Avorio
Anbauteile:
Avorio
PIA909 (1.298.3909/15241)
Avorio
Grundierung:
Nocciola (Antiruggine)
PIA3000M (3000M)
Nocciola 3000M
Lüfterradabdeckung:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
 

Compatibile con i seguenti veicoli


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