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Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)

Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)

Descrizione


Vespa 150 Sprint

Ein ereignisreiches Jahr 1965 bringt dann auch noch mit der Vespa Sprint 150 (VLB1T) den Nachfolger der GL 150. Augenfälligste Veränderungen ist der Metallic Lack (MaxMeyer Code 1.268.0110) und die geänderten Schriftzüge: Der Motor ist der klassische 150 ccm Drehschieber Motor, dessen Leistung allerdings kräftig angehoben wurde. Dazu wurden alle Register des Zweitakt Tunings gezogen: Erhöhung der Verdichtung, Änderung der Steuerzeiten sowie eine geänderter Auspuff kommen zum Einsatz. Davon profitieren sowohl Durchzug als auch –dank längerer Übersetzung- die erreichbare Höchstgeschwindigkeit.

Rahmennummern nach Baujahren:
1965: VLB1T 1001-26478
1966: VLB1T 26479-39230
1967: VLB1T 39231-63336
1968: VLB1T 63337-89260
1969: VLB1T 89261-108325
1970: VLB1T 108326-132259
1971: VLB1T 132260-1150937
1972: VLB1T 1150938-1170660
1973: VLB1T 1170661-1199479
1974: VLB1T 1199480-1205477

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Azzurro (Chiaro) Metallizato
PIA110 (1.268.0110)
Azzurro Met. 110
Grundierung:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio 8012M
Anbauteile:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
 
Veicolo (generale)
denominazione: Vespa 150 Sprint (VLB1T)
anno di costruzione: 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974
numero telaio: VLB1T
numero esemplari prodotti: 203922
Veicolo dimensioni
lunghezza: 1770 mm
larghezza: 670 mm
altezza: 1045 mm
altezza dal suolo: 220 mm
interasse: 1200 mm
capacità serbatoio benzina: 7.7 l
di cui riserva (benzina): 1.4 l
peso (a vuoto): 89 kg
peso (in ordine di marcia): 95 kg
Veicolo ruote
pneumatico anteriore: 3.50 - 10
pneumatico posteriore: 3.50 - 10
cerchio ruota anteriore: 2.10 - 10
cerchio ruota posteriore: 2.10 - 10
Veicolo freni
tipo freno anteriore: freno a tamburo
azionamento freno anteriore: meccanico con cavo
Ø anteriore: 150 mm
tipo freno posteriore: freno a tamburo
azionamento freno posteriore: meccanico con cavo
Ø posteriore: 150 mm
Veicolo motore
cilindrata: 145.5 cm³
corsa: 57 mm
alesaggio: 57 mm
tipo di motore: 2 tempi
numero cilindri: 1
tipo di raffreddamento: ad aria
potenza (kW): 5.22 kW
potenza (CV): 7.1
giri/min (P max): 5000
rapporto di compressione: 1:7.4
preparazione miscela: carburatore
carburatore: Dell'Orto SI 20/17C, Dell'Orto SI 20/17D
avviamento: leva avviamento
frizione: manuale
marca motore: Piaggio
velocità massima: 94 km/h
tipo motore: 2 tempi
normativa emissioni: nessuna
Veicolo motore - accensione
tipo di accensione: accensione a puntine
anticipo accensione: 22
distanza contatti: 0.4 mm
potenza (luce): 50 W
tensione: 6 V
candela: (NGK) B7HS
Veicolo motore - ingranaggi cambio
tipo cambio: manuale
numero marce: 4
rapportatura primaria - 1:: 3.045
rapportatura 1a marcia - 1:: 4.75
rapportatura 2a marcia - 1:: 3.375
rapportatura 3a marcia - 1:: 2.4
rapportatura 4a marcia - 1:: 1.76
rapportatura totale - 1:: 5.36
Fahrzeug Betriebsstoffe
carburante: Super (ROZ 95)
rapporto miscela: 1:50
olio ingranaggi: SAE30
quantità olio ingranaggi: 0.25 l
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