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Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Descrizione
Vespa 150 Sprint
Ein ereignisreiches Jahr 1965 bringt dann auch noch mit der Vespa Sprint 150 (VLB1T) den Nachfolger der GL 150. Augenfälligste Veränderungen ist der Metallic Lack (MaxMeyer Code 1.268.0110) und die geänderten Schriftzüge: Der Motor ist der klassische 150 ccm Drehschieber Motor, dessen Leistung allerdings kräftig angehoben wurde. Dazu wurden alle Register des Zweitakt Tunings gezogen: Erhöhung der Verdichtung, Änderung der Steuerzeiten sowie eine geänderter Auspuff kommen zum Einsatz. Davon profitieren sowohl Durchzug als auch –dank längerer Übersetzung- die erreichbare Höchstgeschwindigkeit.
Rahmennummern nach Baujahren:
1965: VLB1T 1001-26478
1966: VLB1T 26479-39230
1967: VLB1T 39231-63336
1968: VLB1T 63337-89260
1969: VLB1T 89261-108325
1970: VLB1T 108326-132259
1971: VLB1T 132260-1150937
1972: VLB1T 1150938-1170660
1973: VLB1T 1170661-1199479
1974: VLB1T 1199480-1205477
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Azzurro (Chiaro) Metallizato PIA110 (1.268.0110) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Veicolo (generale) | |
|---|---|
| denominazione: | Vespa 150 Sprint (VLB1T) |
| anno di costruzione: | 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 |
| numero telaio: | VLB1T |
| numero esemplari prodotti: | 203922 |
| Veicolo dimensioni | |
| lunghezza: | 1770 mm |
| larghezza: | 670 mm |
| altezza: | 1045 mm |
| altezza dal suolo: | 220 mm |
| interasse: | 1200 mm |
| capacità serbatoio benzina: | 7.7 l |
| di cui riserva (benzina): | 1.4 l |
| peso (a vuoto): | 89 kg |
| peso (in ordine di marcia): | 95 kg |
| Veicolo ruote | |
| pneumatico anteriore: | 3.50 - 10 |
| pneumatico posteriore: | 3.50 - 10 |
| cerchio ruota anteriore: | 2.10 - 10 |
| cerchio ruota posteriore: | 2.10 - 10 |
| Veicolo freni | |
| tipo freno anteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno anteriore: | meccanico con cavo |
| Ø anteriore: | 150 mm |
| tipo freno posteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno posteriore: | meccanico con cavo |
| Ø posteriore: | 150 mm |
| Veicolo motore | |
| cilindrata: | 145.5 cm³ |
| corsa: | 57 mm |
| alesaggio: | 57 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| numero cilindri: | 1 |
| tipo di raffreddamento: | ad aria |
| potenza (kW): | 5.22 kW |
| potenza (CV): | 7.1 |
| giri/min (P max): | 5000 |
| rapporto di compressione: | 1:7.4 |
| preparazione miscela: | carburatore |
| carburatore: | Dell'Orto SI 20/17C, Dell'Orto SI 20/17D |
| avviamento: | leva avviamento |
| frizione: | manuale |
| marca motore: | Piaggio |
| velocità massima: | 94 km/h |
| tipo motore: | 2 tempi |
| normativa emissioni: | nessuna |
| Veicolo motore - accensione | |
| tipo di accensione: | accensione a puntine |
| anticipo accensione: | 22 |
| distanza contatti: | 0.4 mm |
| potenza (luce): | 50 W |
| tensione: | 6 V |
| candela: | (NGK) B7HS |
| Veicolo motore - ingranaggi cambio | |
| tipo cambio: | manuale |
| numero marce: | 4 |
| rapportatura primaria - 1:: | 3.045 |
| rapportatura 1a marcia - 1:: | 4.75 |
| rapportatura 2a marcia - 1:: | 3.375 |
| rapportatura 3a marcia - 1:: | 2.4 |
| rapportatura 4a marcia - 1:: | 1.76 |
| rapportatura totale - 1:: | 5.36 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| carburante: | Super (ROZ 95) |
| rapporto miscela: | 1:50 |
| olio ingranaggi: | SAE30 |
| quantità olio ingranaggi: | 0.25 l |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
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