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Clacson -BACHEL 6V CA-Vespa Wideframe VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VNA1T, VNA2T, VNB1T (-34767) - auch verwendbar auf V30-33T (250000-), VM1T (31145-), VU1T

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Clacson -BACHEL 6V CA-Vespa Wideframe VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VNA1T, VNA2T, VNB1T (-34767) - auch verwendbar auf V30-33T (250000-), VM1T (31145-), VU1T
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Descrizione


La nota azienda Grabor collabora da decenni con Piaggio e, in qualità di produttore di primo equipaggiamento, fornisce molti componenti elettrici per la Vespa.

Nel traffico moderno e frenetico, i clacson funzionanti sono una vera e propria caratteristica di sicurezza. L'interno delle corna soffre spesso di corrosione nel corso dei decenni.

Con questo pezzo di ricambio puoi aiutare la tua Vespa a diventare più forte.

Buona vestibilità e facile da installare.

AC/DC?

AC sta per corrente alternata = tensione AC = tensione AC = Ratchet
DC sta per corrente continua = tensione DC = corno

Cricchett
o
Molti vecchi veicoli senza batteria utilizzano la tensione CA come alimentazione di bordo. Ad esso possono essere collegati solo i cosiddetti cricchetti. Questi sono riconoscibili da un passo che aumenta e diminuisce con il regime del motore.

Corno
A causa della frequenza non costante, i cicalini non sono stati omologati per i veicoli tedeschi dal 1980 circa. In questo periodo la maggior parte dei veicoli era dotata di una batteria e di un alimentatore a corrente continua a bordo. Qui si usano i veri clacson, riconoscibili da un'intonazione a tono costante, indipendente dal numero di giri del motore.

Eccezioni
Ci sono alcune eccezioni in cui è stato utilizzato un corno a corrente continua, nonostante l'alimentazione a corrente alternata a bordo. Piaggio ha utilizzato i cosiddetti raddrizzatori a corno a partire dal 1984, con l'introduzione della serie Lusso. Qui, uno speciale raddrizzatore a ponte con condensatori a valle, che è responsabile solo per la tromba, converte l'alimentazione AC di bordo per la tromba in DC. Questo raddrizzatore può anche essere montato a posteriori su tutti i veicoli con alimentazione a 12 V AC a bordo se, ad esempio, il TÜV non accetta un cricchetto.

NOTA: Quasi tutti i modelli di Vespa PK e PX tedeschi richiedono un corno (DC).

(USA)


AI-translation

 
51,50 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Colore
colore principale: nero
Claxon
tensione: 6 V
corrente: CA
diametro esterno: 74 mm
diametro circonferenza fori: 65 mm
numero fori fissaggio: 4
particolarità: Bachel Genova logo
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio 20250/a, 020250/a, 83561, 20250, 020250
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