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Kit di conversione 8 pollici chiuso cerchione su aperto cerchione in testa -QUALITÀ OEM- Vespa Wideframe V1, V15, V30, V33, VU, VM, VN, VNA , Hoffmann, VNB , VL, VB, VBA, VBB

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Kit di conversione 8 pollici chiuso cerchione su aperto cerchione in testa -QUALITÀ OEM- Vespa Wideframe V1, V15, V30, V33, VU, VM, VN, VNA , Hoffmann, VNB , VL, VB, VBA, VBB
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Descrizione


Con questo kit di conversione, le prestazioni di frenata di una Vespa da 8 pollici possono essere notevolmente migliorate. Originariamente usano, con poche eccezioni, un cosiddetto cerchio chiuso e un tamburo e un mozzo del freno separati l'uno dall'altro (simile ai freni a tamburo dell'auto posteriore). Questi tamburi dei freni sono realizzati in lamiera d'acciaio e tendono a surriscaldarsi molto rapidamente, il che può causare l'azzeramento del tubo del freno.

Il nostro kit di conversione utilizza un tipo di tamburo moderno simile a quello usato ancora oggi nella Vespa PX. Attraverso la superficie di attrito delle guarnizioni dei freni incastrate nel solido alluminio, il calore generato può essere trasferito direttamente al tamburo del freno che si trova nel vento di raffreddamento. Il tamburo del freno funziona quindi come un normale dissipatore di calore. Questo è un chiaro vantaggio rispetto alla versione in lamiera di piccole dimensioni, che difficilmente riceve aria fredda dietro un cerchio chiuso.

Il kit è anche un'aggiunta ideale al nostro kit di conversione dell'asse posteriore. Così non solo l'ottica è adattata, ma anche la tecnologia è con poche maniglie su una condizione sostanzialmente più moderna. Non è poco interessante per tutti coloro che vogliono rimanere fedeli alle gomme da 8 pollici ma vogliono comunque essere un po' più veloci.

Ambito di consegna:

  • 1x tamburo del freno anteriore
  • 1x set di pastiglie per freni
  • 1x cerchio 8 x 2,10 (4 fori esterni)
  • 1x asse ruota anteriore
  • 1x luna crescente

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