Originalkolvar från Piaggio för vätskekylda 125cc IGET fyrtaktsmotorer med fyra ventiler. Kolvarna är avsedda som reservdelar för fackmässig motorreparation och finns i fyra storlekskategorier. Detta gör det möjligt att välja rätt utförande för respektive cylinder vid byte av kolv.
Kolvarna finns i kategorierna A, B, C och D, även betecknade 1, 2, 3 och 4. Valet baseras på den befintliga cylinderns storleksklassificering. Korrekt anpassning är nödvändig för att bibehålla det kolvspel som tillverkaren föreskriver och säkerställa en tillförlitlig motorfunktion.
IGET står för Italian Green Experience Technology. Piaggio använder denna beteckning för en modern generation fyrtaktsmotorer där utvecklingen särskilt har fokuserat på effektivitet, förbränningskvalitet, minskade utsläpp och jämn motorgång.
IGET-motorerna har utvecklats för olika fordonskategorier och cylindervolymer. Beroende på utförande används olika kylsystem och ventilkonfigurationer. Därför är inte alla IGET-motorer mekaniskt identiskt konstruerade.
125cc-versionen som beskrivs här tillhör den vätskekylda motorfamiljen med fyra ventiler. Den använder en encylindrig fyrtaktsmotor med överliggande kamaxel och elektronisk bränsleinsprutning.
Motorn har en cylinderdiameter på 52mm och ett kolvslag på 58,7mm. Detta ger en faktisk cylindervolym på cirka 124,7cc.
Vid utvecklingen av IGET-motorgenerationen har Piaggio bland annat tagit hänsyn till förbränningen, mekaniska friktionsförluster och ljudnivån. Den samordnade konstruktionen av de enskilda motorkomponenterna syftar till att möjliggöra en effektiv och jämn drift.
Denna samordning omfattar även samspelet mellan kolv, cylinder, kolvringar och förbränningsrum. Korrekt dimensionering av dessa komponenter är en viktig förutsättning för att motorn ska fungera som avsett.
Piaggio erbjuder dessa kolvar i fyra olika storlekskategorier. Kategorierna tar hänsyn till små tillverkningsrelaterade dimensionsvariationer inom cylinderns och kolvens standardmått.
Storleksklasserna identifieras med bokstäverna A, B, C och D eller siffrorna 1, 2, 3 och 4.
Följande utföranden och originalartikelnummer är kopplade till respektive kategori:
De olika storlekskategorierna ska inte förväxlas med traditionella reparationsöverdimensioner. De används för att välja en kolv som motsvarar cylinderns standardtoleranser och är inte avsedda för cylindrar som har borrats upp till en betydligt större diameter.
Före beställning måste rätt kolvkategori fastställas med hjälp av cylinderns märkning och vid behov genom noggrann mätning av cylinderloppet.
Enbart fordonets modellbeteckning räcker inte för att på ett tillförlitligt sätt bestämma vilken kategori som behövs. Olika storleksklasser kan ha använts även inom identiska motorversioner.
Kolven har en särskilt utformad kolvtopp som är anpassad till förbränningsrummets geometri i den vätskekylda 125cc IGET-motorn. Kolvtoppens kontur ingår i de konstruktiva förutsättningarna för motorns avsedda kompressionsförhållanden.
De monterade kolvringarna fyller flera funktioner. De tätar mellan förbränningsrummet och vevhuset, bidrar till värmeöverföringen till cylinderväggen och reglerar smörjoljefilmen.
Runt kolvbultens infästningar har kolven en förstärkt invändig konstruktion med förstyvningsribbor. Dessa områden tar upp och överför de mekaniska belastningar som uppstår under motorns drift.
Produktbilderna visar även de bearbetade hålen för kolvbulten och en markering på kolvtoppen. Vid monteringen måste den installationsriktning som tillverkaren föreskriver följas.
Den angivna fordonskompatibiliteten gäller motsvarande modeller med vätskekyld 125cc IGET-motor med fyra ventiler. Eftersom olika motorversioner kan förekomma inom enskilda modellserier måste motorutförande, originalartikelnummer och nödvändig kolvkategori kontrolleras före beställning.
Vid byte av kolv bör cylinderns skick först kontrolleras. Slitage, repor eller andra skador på cylinderloppet kan påverka funktionen hos en ny kolv.
Tillverkarens specifikationer och cylinderns faktiska dimensioner är avgörande för valet av rätt storlekskategori. Framför allt måste det föreskrivna spelet mellan kolv och cylinder följas.
Vid monteringen måste man även vara uppmärksam på kolvens korrekta monteringsriktning, kolvringarnas ändgap, deras korrekta placering och att kolvbulten säkras på rätt sätt.
Det rekommenderas också att kontrollera kolvbulten, vevstakslagret och övriga komponenter i cylinder- och kolvenheten. Skadade eller kraftigt slitna komponenter måste bytas ut fackmässigt.
Montering av en ny kolv förutsätter att cylindern är i tekniskt gott skick. En sliten cylinder kan inte repareras enbart genom att montera en ny kolv.
Originalkolvar från Piaggio möjliggör riktade reparationer av vätskekylda 125cc IGET-motorer med hänsyn till den föreskrivna storleksklassificeringen.
Med fyra tillgängliga kolvkategorier kan reservdelen väljas utifrån den befintliga cylinderns faktiska dimensioner. Därmed skapas viktiga förutsättningar för korrekt tätning, avsedd värmeöverföring och tillförlitlig motorfunktion.
En originalreservdel för tekniskt korrekt reparation av 125cc IGET-motorer i Vespa GTS, GTS Super, Piaggio Medley, Mymoover Delivery och Aprilia SR GT.
DE | €
