Le profil de la roue arrière Gibson MX 4.2 a été conçu et développé pour une utilisation sur des sols moyens à mi-durs. Le MX 4.2 doit sa très large fenêtre d'utilisation à sa construction ultramoderne ainsi qu'à son mélange de gomme breveté, qui garantissent un niveau d'adhérence extrêmement élevé associé à une durabilité prononcée. Les crampons extérieurs ont été orientés selon le procédé BOW TIE afin d'assurer un contact optimal avec le sol et un contrôle maximal dans tous les angles d'inclinaison. La technologie Cross-Link appliquée aux crampons extérieurs, combinée à un épaulement de pneu renforcé, améliore encore l'adhérence latérale, la contrôlabilité et la stabilité, et empêche complètement les crampons de se plier. La disposition et le dimensionnement optimaux des blocs de la bande de roulement assurent la meilleure surface de contact possible avec le sol. Les blocs centraux assurent une traction exceptionnelle et poussent le pilote à réaliser les meilleurs temps au tour. L'autonettoyage de la bande de roulement MX 4.2 est exceptionnel, ce qui permet d'utiliser le pneu dans la boue. La carcasse ultralégère et très flexible assure des performances optimales, tout en garantissant une longue durée de vie et un bon kilométrage. Un niveau d'adhérence élevé et une traction parfaite, associés à la durabilité, assurent un rapport qualité-prix presque parfait. Un bon choix pour tous les coureurs MX ambitieux. AI-translation
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