I carter dei motori dei grandi modelli Gilera Runner da 125/180 cc sono noti per la loro rottura.
Ciò che qui viene detto con disinvoltura può rappresentare un rischio incalcolabile in caso di emergenza.
Durante la progettazione del carter, che si basa sui precedenti e molto stabili motori SKR/Hexagon, Piaggio ha indebolito il carter in un punto molto critico per accogliere i pneumatici più grandi. Di conseguenza, i motori sono stati e continuano a essere completamente distrutti, anche se non è riconoscibile alcun difetto evidente.
HEIKOTUNING e PM-Tuning offrono una soluzione a questo problema, disponibile in commercio e facile da montare.

Il forcellone Brace V2 di HEIKOTUNING è progettato per motori con freni a tamburo e a disco. Viene montato sul supporto di scarico del blocco motore e sul collegamento a vite centrale della ruota posteriore, bloccando così l'intero motore per formare un'unità stabile.
Le sollecitazioni torsionali durante le forti accelerazioni e i carichi laterali sono ridotti al minimo e il rischio di rottura del carter è notevolmente ridotto. Il forcellone è realizzato in alluminio anodizzato ad alta resistenza.
Il PM59 X può essere montato utilizzando l'adattatore HT03602.

Disponibile in cinque colori diversi.

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