Introduktion

Sportig Scooter av Aprilia

Modellen "Aprilia - SR 50 (1995-1996, ZD4MR)" är en sportig scooter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia under åren 1995 och 1996.
Den tillhör SR 50-serien, som först introducerades 1992, känd för sin dynamiska design och teknologiska innovationer inom 50cc-scootersegmentet.
SR 50 utvecklades för att erbjuda en kombination av prestanda, stil och funktionalitet, främst riktad mot yngre förare som söker ett fordon för stadsmiljö som också erbjuder sportiga köregenskaper.

Modellhistoria

Första generationen och utveckling

Historiskt sett tillhör Aprilia SR 50 (1995-1996) den första generationen av SR 50-serien, som debuterade 1992 och hade en bestående inverkan på marknaden för små scootrar.
Dessa tidiga modeller lade grunden för Aprilias rykte som en tillverkare av innovativa tvåhjulingar.
ZD4MR representerar en utveckling av den ursprungliga versionen från 1992, där Aprilia började utrusta scootern med avancerade funktioner som skiljde den från konkurrenterna under denna fas.
Produktionsåren 1995 till 1996 faller in i en period då Aprilia befäste sin position i 50cc-segmentet, innan en omfattande översyn av serien 1997 med vätskekylda motorer och dubbla skivbromsar följde.
SR 50 konkurrerade med modeller från andra märken som Yamaha eller Piaggio och satte standarder i klassen av sportiga små motorcyklar.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 (1995-1996, ZD4MR) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en cylindervolym på 49cc.
Denna motor är luftkyld och har en förgasare, vilket möjliggör enkel underhåll och direkt kraftöverföring.
Effektuttaget är cirka 3 kW (4,1 hk), vilket ger tillräcklig acceleration och en topphastighet på cirka 45 km/h (begränsad, beroende på lagkrav) för en scooter i denna klass.
Fordonet är utrustat med en steglös variator (CVT), vilket säkerställer enkel hantering och smidig kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, vilket ger scootern stabil väghållning och tillräcklig komfort i stadstrafik.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter på framaxeln och en trumbroms bak, vilket var en avancerad konfiguration för tiden och säkerställer pålitlig bromsprestanda.
Med en torrvikt på cirka 90 kg och en hjulbas på omkring 1 275 mm är SR 50 lätt och smidig, idealisk för användning i trånga stadsmiljöer.
Däckens storlek, 130/60-13 på båda axlarna, betonar den sportiga karaktären och ger bra grepp.

Design och varianter

Färgvarianter och specialmodeller

Aprilia SR 50 (1995-1996) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknaden.
Vanliga lackeringar inkluderar "Rosso" (Röd), "Nero" (Svart) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med sportiga grafik som betonade scooterns dynamiska utseende.
Det fanns också specialvarianter som "SR 50 Replica", utmärkta av unika färgscheman och designelement från standardmodellerna, inspirerade av racermaskiner.
Dock saknas tydliga indikationer på officiella begränsade upplagor av specialmodeller för dessa specifika produktionsår.
Fokus låg på bred marknadsacceptans, med individuella anpassningar som troligen gjordes av återförsäljare eller på eftermarknaden.