Introduktion

Modellen "Aprilia - SR 125 (1999-2001, ZD4PX)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 1999 och 2001. Den tillhör SR-serien (Sport Racing), känd för sitt dynamiska utseende och prestandaorienterade teknik.
SR-modellerna utvecklades för att erbjuda förare en kombination av urban rörlighet och sportig körglädje, med fokus på yngre förare eller entusiaster som värdesätter smidighet och design.
SR 125 (ZD4PX) representerar en fas där Aprilia stärkte sitt sortiment inom 125cc skotersegmentet, vilket var utbrett i Europa på grund av A1-körkortsklassen.

Utveckling och Historia

SR-serien introducerades på 1990-talet, med SR 125 (1999-2001) betraktad som en utveckling av tidigare modeller som SR 50, som lanserades 1992.
Medan SR 50 blev känd främst som en instegsmodell med en tvåtaktsmotor, markerade SR 125 ett steg mot mer kraft och större slagvolym inom samma designfilosofi.
Produktionsperioden från 1999 till 2001 faller in i en era när Aprilia expanderade sin position på skoter- och motorcykelmarknaden, bland annat genom användning av modern teknik och betoning på sportiga element.
SR 125 konkurrerade med modeller från andra tillverkare som Piaggio eller Yamaha och riktade sig till förare som letade efter ett fordon med starkare prestanda än typiska 50cc skotrar.

Tekniska Detaljer

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 125 av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 124cc.
Denna motor är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör direkt kraftöverföring och god kylning även under krävande förhållanden.
Effektuttaget är cirka 11 kW (15 hk) vid 8 500 varv/min, vilket ger skotern en topphastighet på över 100 km/h (beroende på trimning och lagliga begränsningar).
Fordonet har en steglös CVT-transmission, vilket säkerställer enkel hantering och smidig kraftöverföring.

Chassi och Bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, vilket ger en balanserad kombination av stabilitet och komfort.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 220 mm diameter på framaxeln och en 140 mm trumbroms bak, vilket säkerställer pålitlig bromsprestanda.
Med en torrvikt på cirka 114 kg och en hjulbas på 1 290 mm är SR 125 lätt och smidig, vilket gör den särskilt lämplig för stadstrafik och slingriga vägar.
Däckstorleken 130/60-13 fram och bak betonar den sportiga karaktären och erbjuder bra grepp.

Design och Varianter

Aprilia SR 125 fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknad och produktionsår.
Vanliga lackeringar inkluderar "Nero Aprilia" (Svart), "Rosso Dragon" (Röd) och "Grigio Excalibur" (Grå), vilket framhäver skoterns sportiga och moderna utseende.
Det finns inga tydliga indikationer på att Aprilia släppte specialmodeller eller begränsade upplagor för SR 125 (ZD4PX).
Produktionen fokuserade på en enhetlig serieversion designad för prestanda och bred marknadsacceptans, med individuella anpassningar som möjligen erbjöds av återförsäljare eller regionala marknader, men inte betraktades som officiella specialmodeller.