Introduktion

Allmän information

Modellen "Aprilia - SR 50 (LC, 1995-1996, ZD4LC)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 1995 och 1996. Den tillhör SR 50-serien, känd för sin dynamiska design och avancerade teknik.
SR 50-modellerna utvecklades för att främst tilltala yngre förare som söker ett kraftfullt och smidigt fordon för stadskörning i 50cc-klassen, som kan köras i många länder med moped- eller AM-körkort.
"LC"-beteckningen står för "Liquid Cooled", vilket framhäver den vätskekylda motordesignen, som var en teknologisk framsteg vid den tiden.

Historia och utveckling

SR 50-serien introducerades först 1992 och satte nya standarder i det sportiga skotersegmentet.
ZD4LC, byggd från 1995 till 1996, tillhör den första generationen av denna modellsfamilj, kännetecknad av sin innovativa teknik och aggressiva utseende.
Med introduktionen av SR 50 etablerade Aprilia en sportig skoter som tydligt stod ut från konkurrensen.
Den vätskekylda varianten från 1994 markerade ett viktigt steg, eftersom den erbjöd bättre kraftleverans och termisk stabilitet än de tidigare luftkylda modellerna.
Under denna fas positionerade sig Aprilia i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio och byggde vidare på sitt rykte som en innovatör på skotermarknaden.
ZD4LC var en del av denna utveckling och riktade sig till förare som värdesatte prestanda och modern design.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 (LC, 1995-1996, ZD4LC) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en cylindervolym på 49cc.
Motorn är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör en effekt på cirka 4 kW (5,4 hk) vid 7 000 varv/min.
Toppfarten var begränsad till cirka 45 km/h, med avreglerade versioner som kunde nå högre hastigheter beroende på godkännande.
Fordonet har en steglös CVT-transmission, vilket säkerställer enkel hantering och jämn kraftleverans.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern god väghållning och stabilitet.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en 110 mm trumbroms bak, vilket erbjöd solid bromsprestanda i 50cc-klassen för tiden.
Med en torrvikt på cirka 92 kg och en hjulbas på 1 270 mm är SR 50 lätt och smidig, idealisk för stadstrafik.
Däckens storlek, 130/60-13 fram och bak, ger tillräckligt grepp och betonar modellens sportiga karaktär.

Design och varianter

Färgvarianter och specialmodeller

Aprilia SR 50 (LC, 1995-1996, ZD4LC) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknad.
Typiska färgscheman inkluderar "Rosso" (Röd), "Nero" (Svart) och "Blu" (Blå), som betonade skoterns dynamiska utseende.
Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialmodeller producerades för denna specifika modell.
Dock var SR-serien känd för att erbjuda begränsade upplagor eller specialdesigner under senare år, särskilt med modeller som SR 50 DiTech.
För ZD4LC låg fokus på standardiserad produktion för en bred kundbas, med individuella anpassningar möjligen tillgängliga genom återförsäljare, men inte betraktade som officiella specialmodeller. Output: