Introduktion

Modellen "Aprilia - SR 50 (2000–2003, ZD4RLA-RLC)" är en sportig scooter som tillverkades av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2000 och 2003. Den tillhör SR 50-serien, som sedan sin introduktion 1992 är känd för sin innovativa teknik och sitt dynamiska utseende.
SR 50 riktar sig till förare som söker en kraftfull och smidig scooter för stadskörning, särskilt inom 50-kubiksklassen som i många länder får köras med moped- eller AM-körkort. Denna modell representerar en vidareutveckling av de tidiga SR 50-varianterna och kombinerar sportig design med vardaglig funktionalitet.

SR 50-seriens historia

SR 50-serien introducerades 1992 och markerade en vändpunkt i 50-kubiksegmentet genom att introducera avancerad teknik som vätskekylning och senare även direktinsprutning (DiTech).
Modellen ZD4RLA-RLC från åren 2000 till 2003 tillhör den första generationen av SR 50 som tillverkades fram till 2004, innan en ny generation tog vid. Under denna period satsade Aprilia på att vidareutveckla beprövad teknik och anpassa sig till nya marknadsstandarder.
Tidsperioden sammanfaller även med en ekonomiskt utmanande tid för Aprilia, vilket ledde till att företaget köptes upp av Piaggio-gruppen 2004. SR 50 (ZD4RLA-RLC) speglar därmed Aprilias innovationsanda samtidigt som företaget försökte befästa sin position på scootermarknaden.

Tekniska detaljer

Aprilia SR 50 (ZD4RLA-RLC) drivs av en vätskekyld encylindrig tvåtaktsmotor med en cylindervolym på 49 cm³. Motorn matas via en förgasare, vilket ger en direkt och responsiv kraftöverföring.
Effekten ligger på cirka 3,5 kW (4,8 hk) vid 6 500 varv/min, och topphastigheten är begränsad till 45 km/h beroende på lokala regler; utan begränsning kan scootern uppnå högre hastigheter. Fordonet är utrustat med en steglös CVT-automatlåda som ger enkel hantering och jämn kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, vilket ger scootern god väghållning och sportiga köregenskaper.
Bromssystemet består av en skivbroms med 190 mm diameter fram och en trumbroms med 110 mm bak — en avancerad kombination för sin tid.
Med en torrvikt på cirka 90 kg och en hjulbas på 1 290 mm är SR 50 mycket smidig och idealisk för stadstrafik. Däckstorleken 130/60-13 fram och bak förstärker den sportiga känslan och ger bra väggrepp.

Färgvarianter och specialmodeller

Aprilia SR 50 (2000–2003, ZD4RLA-RLC) fanns i olika färgvarianter som kunde skilja sig beroende på marknad och tillverkningsår. Vanliga färger var "Rosso" (röd), "Nero" (svart) och "Argento" (silver), vilka framhävde scooterns sportiga look.
Dessutom fanns det i vissa regioner ytterligare färger som blå eller gul, även om dessa var mindre vanliga. Det finns inga tydliga bevis för att Aprilia producerade officiella specialmodeller eller begränsade upplagor av just ZD4RLA-RLC.
Tillverkningen fokuserade på en enhetlig serieversion, medan individuella anpassningar troligen erbjöds av återförsäljare eller via eftermarknaden, utan att klassificeras som officiella specialutgåvor.