Introduktion

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PKA1)

Aprilia Mojito 50 Custom (modellåren 1999–2001, ZD4PKA1) är en tidig version av den populära Mojito/Habana-serien, producerad parallellt med modellen ZD4PK00. Den kombinerar klassisk scooterdesign med bekväm ergonomi och robust teknik – perfekt för stilmedvetna stadspendlare.
Tydliga linjer, enkel hantering och en dos italiensk "Dolce Vita" gör den till ett charmigt vardagsfordon.

Modellhistorik

ZD4PKA1 var en del av första generationens Mojito och tillverkades mellan 1999 och 2001, med liknande struktur och design som ZD4PK00.
Aprilia svarade med denna modell på den växande retrotrenden och placerade Mojito som ett elegant alternativ till sportigare scootrar.
Senare ersattes den av mer utrustade versioner som “Mojito Retro” och “Mojito Custom 2”, men modellen är fortfarande uppskattad bland retroentusiaster.

Tekniska detaljer

Aprilia Mojito 50 Custom (ZD4PKA1) är utrustad med en luftkyld encylindrig tvåtaktsmotor på 49 cm³ med förgasare.
Effekten ligger mellan 2,8 och 3,2 kW beroende på strypning, med en topphastighet på cirka 45 km/h i standardutförande.
CVT-automat med centrifugalkoppling är standard, liksom både elstart och kickstart.
Motorn är pålitlig, lättskött och väl lämpad för stadskörning.

Chassi och bromsar

Ramen är av stålrör och kombineras med teleskopgaffel fram och svingarm med enkeldämpare bak – komfort och stabilitet för stadsmiljö.
Bromsar: 190 mm skivbroms fram och trumbroms bak – vanligt i klassen.
Med torrvikt runt 89 kg och låg sitthöjd är Mojito lättkörd och stabil – även för nybörjare.
Vanligtvis har modellen 10-tums hjul fram och bak.

Utrustning och design

Bekväm sadel, lågt insteg och upprätt körställning gör Mojito 50 Custom till en perfekt stadsscooter.
Kromdetaljer, rund strålkastare, klassiska speglar och en analog hastighetsmätare kännetecknar modellen.
Utrustning varierar: sadelbox, bagagehållare och vita däcksidor förekommer beroende på version.

Färgval

Färger inkluderar svart, elfenben, mörkblått och rött. På vissa marknader även metalliclacker.
Tvåfärgade sadlar och kromfälgar förekom och förstärkte retrokänslan.
Inga officiella specialmodeller är dokumenterade, men många exemplar anpassades individuellt.