Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 10 h
DE | €
- Skoter 50-850cc
- Munstycke -MIKUNI (typ: VM11/22) VM- ( 80.0)
Om den å andra sidan ställs in för högt blir blandningen för rik, motorn går mycket ojämnt och kan bara leverera en bråkdel av sin möjliga effekt.
Här måste den perfekta kompromissen hittas.
För att bestämma huvudstrålen är den första instinkten att välja en storlek som är tillräckligt stor för att uppnå en motor som stammar kraftigt under full belastning. Naturligtvis kräver detta viss erfarenhet, men en jet kan ändras snabbt.
När du har hittat ett sådant munstycke monterar du ett mindre munstycke tills motorn inte längre stampar under full belastning.
På så sätt får du en idealisk grunddysa som säkerställer att motorn inte får slut på bränsle vid full belastning, vilket den också behöver för att kyla kolven och cylindern. En säkerhetsoptimum är en motor som är inställd på detta sätt, som stryper tillbaka mycket något när du stänger gasen igen under full belastning.
Mikuni tillverkar förgasare för originalutrustning på uppdrag av många fordonstillverkare.
I fallet med Piaggio / Gilera 2-taktsfordon från 125cc och uppåt använde Mikuni en VM-förgasare som, i motsats till den nomenklatur som annars används av Mikuni, använder andra munstycken än de förgasare som annars är märkta VM.
Dessa speciella förgasartyper, som för övrigt endast kan erhållas exklusivt från fordonstillverkaren, använder runda istället för sexkantiga dyshuvuden.
Strålarna är nästan identiska med M6 Dell'Orto-strålarna som används i till exempel PHB- eller VHS-serien.
Mikuni-huvudet är dock längre i höjdled, vilket innebär att det sjunker djupare ner i flottörkammarens bensinnivå.
Används i:
