BGM PRO-stolphjulet är en perfekt kopia av det ursprungliga PX200-stolphjulet. Med sina stora böjda blad har den en hög fläktprestanda, perfekt för stora grå gjutjärnscylindrar som Polini 210.
Med 1,9 kg är BGM PRO Touring polhjul hela 1000 gram lättare än dess ursprungliga Piaggio-motsvarighet. Detta gör det mycket smidigt att köra när du accelererar, men motorn behåller sin överlägsna elasticitet.
Den kan användas som en 1:1-ersättning för den ursprungliga Piaggio PX200-stolthjulet. Naturligtvis kan den också användas på motorer med mindre förskjutningar (80-190cc).
FUNKTIONER
Mycket hög fläktprestanda, idealisk för motorer med hög termisk belastning (grå gjutjärnscylindrar / sidovagnsdrift / kontinuerlig motorvägsbelastning)
1900 gram = upp till 35 % lättare än ett originalpolhjul (Piaggio utan Elestart 2800-3200 gram)
Hög noggrannhet i tändningstidpunkten
Mycket god koncentricitet
Balanserad ex works
Bra magnetisering
Högkvalitativ nitning som original från fabrik
Kan användas på motorer med 80-200cc (och mer)
VIKT Med 1900 gram är BGM8225RT (T för Touring) 1000 gram lättare än det ursprungliga polhjulet på PX-modeller. Det ger den perfekta kombinationen av tillräcklig svänghjulsmassa för ett kraftfullt startmoment och en lättare vikt för ett livligt motorvarv och bättre acceleration. Jämfört med de mycket tunga polhjulen på de äldre PX-modellerna (utan Elestart) har det 35% mindre svänghjulsmassa.
PRESTANDA & KYLNING Kylflänsarna är böjda och har den största ytan av alla polhjul för PX-motorerna. Piaggio introducerade den här bladprofilen för första gången på de legendariska SS180-motorerna. Detta garanterar hög fläktprestanda hela tiden, även vid låga motorvarvtal. Den höga kylkapaciteten är idealisk för termiskt kritiska motorer, t.ex. en Polini 207 i grått gjutjärn med SI24-förgasare som ska köras med full gas på motorvägen eller måste klara en tung belastning när den används som sidovagn.
ELESTART Polhjulet har ingen kuggkrans för den elektriska startmotorn. Det kan monteras och köras på alla modeller (inklusive elstartare), men elstartfunktionen är då inte längre tillgänglig. För fordon med elstart rekommenderar vi vår BGM8025RTE.
REKOMMENDATION Vi rekommenderar BGM8225RT för alla motorer med höga termiska belastningar eller som en perfekt ersättning för det ursprungliga Piaggio-polhjulet, som inte längre är tillgängligt. Ju mindre grundeffekt motorn har (PX80/PX125), desto tyngre bör svänghjulets vikt vara. Mycket lätta svänghjul (under 1600 gram) ger vanligtvis inga fördelar här.
OBS Mycket gamla PX200-motorer (byggda fram till 1982) är ofta fortfarande försedda med den första generationens polhjul (känns igen på det längsgående ovala inspektionshålet som är tätat med gummi, OE-nummer: 167052). Här var labyrinttätningen på profilens baksida utformad på ett något annorlunda sätt än på de senare motorerna. För att kunna montera BGM-stolphjulet, som motsvarar den ursprungliga Piaggio-designen för stolphjulsgenerationen från 1982 och framåt (OE-nummer: 167102, fordon med blinkers), måste höjden på två små aluminiumstänger på motorhuset minskas.
DE | €
