Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Från och med modellår 1963 genomgår GS 160 en ansiktslyftning. Sätet har nu en mörkblå färg. Det lilla facket ovanför baklyktan har försvunnit och ett stort bagageutrymme är nu placerat i benskyddet. Motorn är oförändrad, endast luftfilterboxen och förgasarens jetting har ändrats. Alla GS 160 levereras i blyvitgrå färg (MaxMeyer-kod 1.298.8714).
Motorn är fortfarande kolvstyrd. Cylindern har en 58 mm borrning och en solitt byggd full kindaxel med 60 mm slaglängd. En Dell'Orto SI 27/23 förgasare används, vars jetting ändras flera gånger under byggperioden. Motorn går mycket smidigt och drar rent bort från låga varvtal. Återigen måste förhållandena i Italien ha varit extremt gynnsamma när topphastigheten bestämdes, eftersom siffran 100 km/h är ganska optimistisk.
Ramen och alla plåtdelar är identiska med dem på GS 160 Serie 1. Framfjädringen liknar den på PX-serien, med fjädring och dämpning i ett och samma element. För första gången är det standardmonterade reservhjulet placerat under den vänstra sidokåpan och dolt med ett halvcirkelformat metallhölje. Aluminiumlister på sidokåporna och den främre stänkskärmen mjukar upp linjerna på de skrymmande plåtdelarna. Gummimattan som är bekant från de mindre modellerna finns i genomsteget.
Ramnummer per byggår:
1963: VSB1T 29971-48250
1964: VSB1T 48251-61000
DE | €
