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Hohe Kundenzufriedenheit
Die VB war bei den 150ern das Nachfolgemodell der VL ("Struzzo") und bis auf die bis 1961 gebaute Vespa 150 GS das letzte Wideframe-Modell Piaggios, das dann 1958 in ihrer Hubraum-Klasse durch die erstmalig mit Drehschieber ausgestattete VBA mit Largeframe-Rahmen abgelöst wurde.
Der Motor der VB ist identisch mit dem der Struzzo, nur der Vergaser war nun ein Dell‘Orto MA19D. Am Rahmen wurden gegenüber der Vorgängerin jedoch grundlegende Veränderungen vorgenommen: Kabelbaum und Züge wurden nun im Rahmentunnel bis zum Lenker geführt, der jetzt wie schon bei der GS/3 als geschlossener Alu-Druckguss-Lenker ausgeführt wurde - das Zeitalter der Rohrlenker war damit beendet. Die Form des Tachos mit weißem Ziffernblatt und die rote Kontrollleuchte am Lenkkopf der Struzzo wurden beibehalten. (Quelle: GSF)
Rahmennummern nach Baujahren:
1957: VB1T 1001-55375 (Stückzahl: 54.375)
1958: VB1T 55376-99700 (Stückzahl: 44.325)
Stückzahl gesamt: 98.700
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