Der PINASCO VRH Zylinderkopf ist für den PINASCO 215/225 cm³ Langhub-Aufbau auf Vespa 200 Motoren konstruiert. Er ist auf den Einsatz mit 60 mm Kurbelwelle ausgelegt und ersetzt improvisierte Kompromisse bei Brennraum, Zentrierung und Verdichtung durch eine klar definierte Kopfgeometrie.
PINASCO VRH
für 60 mm Hub
CNC-Brennraum
Verdichtung 11:1
Vespa PX200 / Rally 200
Für PINASCO Langhub-Motoren
Der aktuelle PINASCO 215 Zylinder läuft mit 57 mm Hub bereits sehr stimmig. Wird der Motor mit einer 60 mm Langhubwelle aufgebaut, verändern sich Kolbenstand, Verdichtung und Quetschkante. Je nach Aufbau wird dann mit Kopf- oder Fußdichtung gearbeitet – oder direkt mit einem dafür konstruierten Zylinderkopf. Genau für diesen Langhub-Einsatz ist der PINASCO VRH gedacht.
Warum ein eigener Langhub-Zylinderkopf?
Brennraumgeometrie für PINASCO 215/225 cm³ mit 60 mm Hub
CNC-gefräster Brennraum statt nachbearbeitetem Serienkopf
Definierte Zentrierung über Buchsen
Aluminium-Ausführung mit Langgewinde
Verdichtung 11:1 für den vorgesehenen Langhub-Aufbau
Technische Eckdaten
PINASCO VRH Zylinderkopf
| Hersteller |
PINASCO |
| Ausführung |
VRH Zylinderkopf |
| Einsatzbereich |
PINASCO 215/225 cm³ Langhub-Aufbau |
| Kurbelwelle |
60 mm Hub |
| Brennraum |
CNC-gefräst |
| Zentrierung |
über Zentrierbuchsen |
| Material |
Aluminium |
| Zündkerze |
Langgewinde |
| Verdichtung |
11:1 |
Einsatzbereich und Fahrzeuge
Der Zylinderkopf ist für Vespa 200 Motoren mit PINASCO 215/225 cm³ Langhub-Konzept vorgesehen. Typische Basisfahrzeuge sind Vespa PX200, P200E, PE, PX200 E Lusso, Arcobaleno, Elestart, PX200 MY, Millenium und Rally 200. Entscheidend ist nicht nur das Fahrzeugmodell, sondern der verbaute PINASCO Zylinder in Verbindung mit 60 mm Hub.
| Vespa Rally 200 |
VSE1T |
| Vespa P200E / PE / PX200 |
VSX1T |
| Vespa PX200 E Lusso / Arcobaleno / Elestart |
VSX1T |
| Vespa PX200 E 1998 / MY / Millenium |
VSX1T |
Der Kopf ist für PINASCO 215/225 cm³ Langhub-Setups mit 60 mm Kurbelwelle gedacht. Bei anderen Zylinderkonzepten müssen Brennraum, Quetschkante und Verdichtung separat geprüft werden.
CNC-gefräster Brennraum und Zentrierbuchsen
Der Brennraum des VRH Kopfes wird CNC-gefräst. Dadurch ist die Brennraumform reproduzierbar und auf die Langhub-Kombination abgestimmt. Die Zentrierung über Buchsen positioniert den Kopf exakt zum Zylinder. Das ist besonders wichtig, wenn der Motor mit definierter Quetschkante und sauberer Brennraumlage aufgebaut werden soll.
Wichtig bei der Montage
Quetschkante nach dem Zusammenbau messen
Kopf- oder Fußdichtung passend zum gewünschten Setup wählen
Zentrierbuchsen korrekt einsetzen
Langgewinde-Zündkerze verwenden
Vergaserbedüsung und Zündzeitpunkt nach dem Umbau prüfen
Leistungsangabe von PINASCO
PINASCO gibt für den VRH Zylinderkopf bis zu 15 % Mehrleistung gegenüber Serienköpfen an. Entscheidend ist dabei immer das gesamte Motorkonzept: Zylinder, Hub, Quetschkante, Verdichtung, Auspuff, Vergaser und Zündzeitpunkt müssen zusammenpassen. Der Kopf liefert dafür die passende Brennraum- und Zentrierbasis für den 60 mm Langhub-Aufbau.
Für wen ist der VRH Kopf sinnvoll?
Der VRH Kopf ist die richtige Wahl, wenn ein PINASCO 215/225 cm³ Motor mit 60 mm Hub technisch sauber aufgebaut werden soll. Er richtet sich an Fahrer, die keine universelle Kopf-Lösung verwenden möchten, sondern einen auf diese Langhub-Kombination ausgelegten Zylinderkopf mit definierter Brennraumgeometrie suchen.
Für PINASCO 215/225 cm³ Langhub-Motoren
Für Vespa PX200 und Rally 200 Motorbasis
Für 60 mm Kurbelwelle
Für Setups, bei denen Quetschkante, Verdichtung und Brennraum sauber definiert werden sollen
Fazit
Der PINASCO VRH Zylinderkopf ist die technisch stimmige Kopf-Lösung für PINASCO 215/225 cm³ Langhub-Motoren auf Vespa PX200 und Rally 200 Basis. CNC-Brennraum, Zentrierbuchsen, Langgewinde und 11:1 Verdichtung machen ihn zur sauberen Wahl, wenn der PINASCO Zylinder mit 60 mm Hub aufgebaut wird.
FAQ
Der Kopf ist für PINASCO 215/225 cm³ Vespa 200 Langhub-Setups mit 60 mm Kurbelwelle ausgelegt.
Ja, er ist für Vespa 200 Motoren wie PX200, P200E, PE und Rally 200 vorgesehen, wenn ein PINASCO 215/225 cm³ Langhub-Aufbau mit 60 mm Hub verwendet wird.
Der Kopf ist als Langgewinde-Ausführung angegeben. Entsprechend wird eine passende Langgewinde-Zündkerze verwendet.
Ja. Auch mit passendem Langhubkopf sollte die Quetschkante beim Motoraufbau gemessen werden, da Dichtungen, Kurbelwelle und Gehäuse das Maß beeinflussen können.
VRH bezeichnet bei PINASCO die spezielle Kopf-Ausführung mit angepasster Brennraumgeometrie. Bei diesem Kopf ist sie für den PINASCO Langhub-Aufbau mit 60 mm Hub vorgesehen.
DE | €
