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Cilindro -QUATTRINI M1LR- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Número de artículo 8000068

El M1LR es la última camada de tuning gurú Max Quattrini. Esto se basó en la M1L, que fue mejorado en muchos detalles. El 125 cc (56 mm de diámetro, 51 mm de carrera) siguen siendo alimentado a través de una entrada directa membrana. Para obtener aún más poder sobre todo el rango de velocidad que el área de la sección transversal de la membrana se incrementa significativamente. Además, el Übertrömer operar directamente (a través de los llamados puertos Boyesen) de la entrada. El uso de fundición de aluminio con recubrimiento Nikasil ultra-duro, por supuesto, se mantuvo.
Los principales canales de drenaje son divididas y dan un período de control de aproximadamente sección loco y 127 °. La salida ha sido la versión estándar en un tiempo de 178 °. Para lograr la mayor superficie posible y para optimizar el comportamiento de lavado, dos Nebenauslasskanäle se han introducido.
La ingesta también incluido en el suministro se proporciona con una embutidora de flujo optimizado (fuera del ancho de la terminal es 31 mm, 22,5 mm en el interior). La cabeza del cilindro tiene una cámara de combustión central y está provisto de un hombro para el centrado de la cabeza en el cilindro. El pistón está equipado con un anillo de 1 mm de espesor. El rendimiento del cilindro se da como 25 a 30 caballos de fuerza en el

trasera TIP . Monte siempre los anillos de pistón con cuidado. Los anillos de pistón están hechos de material de fundición sólo parcialmente elástica y se rompen con relativa rapidez.
Algunos pistones tienen anillos de pistón perfiladas trapezoidales (el llamado Keystone anillos), éstos sólo caben en una posición instalada. Si el anillo no se mueve libremente, por favor resuelve esto con cuidado y, por reinstalar la cabeza resultó.



(g)(de)
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