Pompa rem depan -8.1 OTTOPUNTOUNO- piston Ø = 11mm, CNC - Vespa PX- kanan, hitam

Pompa rem / silinder master rem -OTTOPUNTOUNO 8.1 CNC Ø11mm- untuk pemasangan pada bagian bawah setang

Konversi yang bersih, kokoh dan sederhana ke aktuasi rem cakram hidraulik penuh. Tidak perlu pengeboran atau penggilingan.
HBZ diproduksi oleh bengkel penyetelan yang sangat terspesialisasi dan bersertifikasi ISO, Ottopuntouno (disingkat 8.1) dari Italia.

• Dibuat di Italia

• Mesin CNC

• Piston Ø11mm

• Set lengkap termasuk tuas kedua yang cocok untuk kopling

Set ini sangat ideal untuk mengubah rem cakram yang sudah ada menjadi aktuasi hidraulik penuh atau kendaraan dari rem tromol menjadi rem cakram. Set ini mencakup semua bagian untuk setang, tidak termasuk saluran rem.

Kaliper rem radial 4 piston
Diameter piston Ø11mm sangat cocok untuk memasang rem yang kuat namun mudah dikendalikan. Nilai perlambatan yang sangat besar dapat dicapai, terutama jika dikombinasikan dengan kaliper rem radial 4 piston, karena hal ini menghasilkan rasio permukaan yang sangat baik antara piston master dan piston slave.

Kaliper rem 2-piston
Tetapi bahkan dengan kaliper rem konvensional dengan diameter piston Ø30mm, gaya pengereman secara signifikan lebih tinggi dibandingkan, misalnya, dengan pompa rem standar seperti yang digunakan oleh Piaggio / LML ex yang digunakan pada model Vespa PX Disc / My/2011 / Star / Stella.

Mengonversi hidraulik parsial menjadi hidraulik penuh
Kit rem cakram semi-hidraulik yang digerakkan dengan kabel sangat mengesankan. Master silinder hidraulik parsial yang digunakan oleh Grimeca memiliki desain yang sangat defensif dengan Ø13mm. Mengkonversi ke master silinder rem 8.1 secara signifikan meningkatkan rasio transmisi hidraulik dan rem menjadi jauh lebih agresif dengan daya ungkit yang lebih rendah.