Galfer Wave Bremsscheibe New Design
- Ø 200/98/4 mm
- 5-Loch
- ABE/KBA Nummer
Wir haben versucht mit Hilfe aller zur Verfügung stehenden Herstellerinformationen und unserer jahrelangen Erfahrung uns des Themas Bremsenkomponenten so fehlerfrei wie möglich anzunehmen,
jedoch ist dies leider nicht zu 100% möglich.
Je nach Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Fahrzeugproduktion kann es seitens der Fahrzeughersteller zu unterschiedlichsten Kombinationen der verbauten Komponenten kommen.
Daher müssen wie sie bitten im Zweifelsfall vor Bestellung die Kompatibilität anhand der Produktfotos und der angegebenen Maße zu prüfen.
Selbstverständlich ist eine Rücksendung von fälschlicherweise bestellten Artikeln ausreichend frankiert und im neuwertigen/verkaufsfähigen Zustand innerhalb der gesetzlichen Fristen möglich.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Bremsscheibe -GALFER Wave.
Mit der WAVE findest Du eine radikale Neuinterpretation der Bremsscheibe. Neben der super aggressiven Optik bestechen vor allem die überlegenen technischen Aspekte.
Der wellenförmige äußere Rand bietet eine wesentlich bessere Selbstreinigung von Belag und Scheibe. So wird der Bremsabrieb immer optimal von der Scheibe abgeleitet.
Die Wellenform führt zu wesentlich verbesserten Eigenschaften der Scheibe unter Hitzeeinwirkung. So dehnt sie sich völlig verzugfrei aus und bietet den Belägen stets eine plane Auflagefläche und damit immer Top Verzögerungswerte.
Dieses revolutionäre Design ist von Galfer urheberrechtlich geschützt.
Die technologische Raffinesse spiegelt sich auch in der der außerordentlich perfekten Verarbeitung und der Verwendung bester Werkstoffe wider.
So ist die WAVE selbstverständlich lasergeschnitten und besteht aus einem speziell konfektionierten Edelstahl mit einem hohen Carbon Anteil.
Starke Anfangs-Bremswirkung bei guter Modularität
Die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmäßiger abgerieben.
Der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten.
Die Teile der Bremsscheibe können sich um den mittleren Umfang ausdehnen, ohne dass sich die Scheibe konisch verformt.
Das Gewicht ist geringer als bei einer klassischen Bremsscheibe.
Die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheibe verhindert ein Festfressen der Beläge.
Kaum Fading!
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