Cilindro deportivo ITALKAST GR-V 132cc de fundición gris para Vespa Smallframe con cigüeñal tipo 125cc
Cilindro deportivo de fundición gris con admisión por válvula de láminas integrada.
Italkast ha proporcionado a los amantes del bendito Malossi 136 (que también sólo tiene 132cc en la "vida real") una versión moderna. En comparación con el Malossi, el Italkast tiene ángulos de control significativamente más largos y secciones transversales de admisión más grandes en la base del cilindro. La caja del diafragma se moldea directamente en el GR-V 132 y se alimenta mediante un diafragma cerrado de 8 aletas.
Otra ventaja del Italkast sobre el Malossi es su precio significativamente inferior. Además del cilindro, el volumen de suministro de la Italkast incluye también el colector de admisión y el diafragma. Con ángulos de culata de 123°/184°, la Italkast necesita un escape bien apoyado para desarrollar todo su potencial.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Cilindro de fundición gris
Pistón de aleación de aluminio
Culata de aluminio fundido
Segmentos de acero S10 cromados
Bulón del pistón de acero
Borde de aplastamiento: 1,1 mm ±0,1 mm
Pasador del cilindro: M7x150
Par de apriete de la tuerca del bulón del cilindro: 14 Nm
Tornillo de culata: TCEI M6x25 (12Nm)
Juntas de cilindro de papel (0,2÷0,3÷0,4÷0,5mm)
Colector de admisión: Ø30 mm incl. goma de conexión
Membrana de 8 aletas con topes revestidos de goma
Placa de cubierta de acero para la entrada de la carcasa original
Juego de juntas de la base del cilindro
Tornillo de brida M6 x 15
Como en todos los cilindros de fundición gris, recomendamos comprobar las superficies de salida de los canales de barrido y desbarbarlas para obtener el máximo rendimiento y seguridad de funcionamiento (lima de llave, papel de lija)
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