Sportlich ausgelegter Graugußzylinder mit integriertem Membraneinlaß.
Italkast hat den Liebhabern des seligen Malossi 136 (der im 'echten Leben' auch nur 132cc hat) eine moderne Variante an die Seite gestellt. Gegenüber dem Malossi verfügt der Italkast über deutlich längere Steuerwinkel sowie größere Einlaßquerschnitte am Zylinderfuß. Der Membrankasten ist am GR-V 132 direkt angegossen und wird von einer beiliegenden 8-Klappen Membran satt gefüttert.
Ein weiterer Vorteil des Italkast gegenüber dem Malossi ist sein deutlich niedriger Preis. Der Lieferumfang des Italkast beinhaltet neben dem Zylinder auch bereits den Ansaugstutzen samt Membran. Mit den Steuerwinkeln von 123°/184° braucht der Italkast einen gut unterstützenden Auspuff um sein volles Potential auszuloten.
TECHNISCHE MERKMALE
Bohrung: Ø57,5 mm
Hub: 51 mm
Hubraum: 132,37 cm³
Überstromwinkel: 123°
Auslasswinkel: 184°
Zylinder aus Grauguss
Kolben aus Aluminiumlegierung
Kopf aus Aluminiumguss
Verchromte S10-Sstahlringe
Kolbenbolzen aus Stahl
Quetschkante: 1,1 mm ±0,1 mm
Zylinderbolzen: M7x150
Anzugsmoment der Zylinderbolzenmutter: 14Nm
Kopfbolzen: TCEI M6x25 (12Nm)
Zylinderdichtungen aus Papier (0,2÷0,3÷0,4÷0,5mm)
Ansaugstutzen: Ø30 mm inkl. Verbindungsgummi
8-Klappenmembran mit gummibeschichteten Anschlägen
Abdeckplatte aus Stahl für den originalen Gehäuseeinlaß
Zylinderfßdichtungssatz
M6 x 15 Flanschbolzen
Wir empfehlen, wie bei jedem Zylinder aus Grauguß, die Austrittsflächen der Spülkanäle zu prüfen und für maximale Performance und Betriebssicherheit zu entgraten (Schlüsselfeile, Schleifpapier)