Special intake manifold from MMW for Lambretta tuning cylinders with diaphragm inlet (type RD350YPVS diaphragm). So the classic TS1 can be used with a carburettor on the left side. This has the big advantage that the battery holder does not have to be removed and the original airbox can be used. This way the overall concept remains more inconspicuous and quieter and the vehicle frame can be kept original.
Both are designed for high air flow and harmonize very well with the 'left number', as MMW has named his intake fittingly.
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