Evaluar
Las evaluaciones serán publicadas tras una comprobación.

Los campos marcados con * son obligatorios.
Al hacer clic en "Enviar" o "Guardar" consiento que mis datos personales sean tratados conforme a los términos y condiciones de la política de privacidad de SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
El artículo se ha añadido correctamente.

Bieleta freno trasero -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super

BGM9010
Bieleta freno trasero -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super
Bieleta freno trasero -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super
Bieleta freno trasero -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super
Bieleta freno trasero -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super
Bieleta freno trasero -BGM ORIGINAL- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super

Descripción


La leva de freno trasera BGM Original adecuada para todos los motores de gran tamaño de Vespa. Calidad perfecta de OEM como una alternativa de alta calidad pero barata al componente original de Piaggio. CNC fabricado con acero de alta resistencia con superficie bruñida. Incluyendo los anillos "O" premontados.

CONSEJO DE MONTAJE: El hombro en el centro del eje (entre las juntas tóricas) ya está previsto como depósito de grasa de fábrica. Dado que el eje se monta directamente en el aluminio de la carcasa del motor, siempre debe instalarse con un paquete de grasa, por ejemplo con la grasa saponificada de litio que ofrecemos (7673778). Esto evita que el agua penetre entre el eje y el agujero de la carcasa y evita eficazmente la corrosión por contacto.

CONSEJO: Muchos motores antiguos todavía usan un brazo de freno corto (longitud aprox. 50mm). Esto se puede cambiar por el brazo de freno más largo (65mm) de los últimos modelos PX Lusso o 200cc. Debido a la palanca más larga, la posible potencia de frenado aumenta considerablemente, la dosis disminuye un poco.


AI-translation

 
17,90 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 0971815, 971815, 97181, 097181
Los clientes buscaron alternativamente
Bremsnocke | Hinten | Excenter | Bremsarm | Bremsexcenter | Exzenter | Echszenter | Nocke | Bremsknubbel | Knubbel | Bremsachse | Bremswelle | Bremse | Rear | Brake | Cam | Came De Frein Arrière | Bocciolo Freno Posteriore | Leva De Freno Atrás |
La leva de freno trasera BGM Original adecuada para todos los motores de gran tamaño de Vespa....Seguir leyendo

Compatible con los modelos siguientes


Evaluaciones


22/10/2020
Camma ottima

Il prodotto è ottimo, bgm una garanzia e scooter center grandi velocissimi nella spedizione serissimi +++

Productos vistos últimamente