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Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Descripción
Vespa 150 Sprint Veloce
1969 kommt die Vespa Sprint 150 nach einem umfangreichen Facelift als Sprint Veloce 150 in die Schaufenster. Der Rahmen ist geblieben, dafür dominiert jetzt ein Lenkerkopf mit 130 mm großem, rundem Scheinwerfer. Als Tacho findet der der Super-Modelle Verwendung. Das große, eckige Rücklicht mit in Fahrzeugfarbe lackierter Abdeckung komplementiert den neuen Look. Bei Produktionsbeginn werden hellgraue Plastikgriffe und Seitenhaubengummis sowie ein weißes Tachoblatt verwendet. Im Laufe der Produktionszeit werden diese durch Pendants in schwarzem Gummi ersetzt. Der Motor macht dem Namen Sprint Veloce alle Ehre, so ist die Leistung dieses Aggregats nochmals deutlich gestiegen. Dank eines dritten Überstromkanals in Motorgehäuse und Zylinder konnte die Füllung über das komplette Drehzahlband verbessert werden. Mit dem erhöhten Verdichtungsverhältnis, dem größeren, Dell´Orto 20/20 Vergaser und einem voluminöseren Auspuff kommt die Sprint auf ausgewogene Fahrleistungen. Mit den wechselnden Modelljahren wurde die Sprint Veloce in neuen Farben angeboten, so dass sich durch die lange Bauzeit einiges zusammen geläppert hat. Ab 1976 kommt auf der Lichtmaschinenseite nicht mehr das Lager 613912 zum Einsatz, sondern erstmals das Lager 4392C. So handelt es sich inklusive der Kontaktzündung um den Motor, der sich in den ersten PX-Modellen wieder finden wird.
Rahmennummern nach Baujahren:
1969: VLB1T 150001-154384
1970: VLB1T 154385-159754
1971: VLB1T 159755-164041
1972: VLB1T 164042-169331
1973: VLB1T 169332-173345
1974: VLB1T 173346-213336
1975: VLB1T 213337-248469
1976: VLB1T 248470-294169
1977: VLB1T 294170-349628
1978: VLB1T 349629-367672
1979: VLB1T 367673-368119
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Argento Metallizato PIA103 (1.268.0103) |
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| ab 1970: Blu PIA230 (1.298.7230) |
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| ab 1971: Chiaro Di Luna Metallizato PIA108 (1.268.0108) |
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| ab 1972: Rosso PIA847 (1.298.5847) |
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| ab 1973: Verde Ascot PIA307 (1.298.6307) |
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| ab 1975: Verde Vallombrosa PIA590 (1.298.6590) |
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| ab 1976: Blu Marina PIA275 (1.298.7275) |
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| Grigio Polaris Metallizato PIA200 (1.268.8200/8010M) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
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| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Vehículo (general) | |
|---|---|
| Modelo: | Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T) |
| Año/s de producción: | 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976 |
| N.° de chasis: | VLB1T |
| Unidades fabricadas: | 144168 |
| Vehículo dimensiones | |
| Longitud: | 1770 mm |
| Anchura: | 690 mm |
| Altura: | 1070 mm |
| Altura al estribo: | 220 mm |
| Distancia entre ejes: | 1200 mm |
| Capacidad depósito combustible: | 7.7 l |
| Reserva incl. (combustible): | 1.4 l |
| Peso (en vacío): | 95 kg |
| Peso (en funcionamiento): | 101 kg |
| Vehículo ruedas | |
| Rueda delantera: | 3.50 - 10 |
| Rueda trasera: | 3.50 - 10 |
| Llanta delantera: | 2.10 - 10 |
| Llanta trasera: | 2.10 - 10 |
| Vehículo frenos | |
| Tipo de freno delantero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno delantero: | mecánico con cables |
| Ø delantero: | 150 mm |
| Tipo de freno trasero: | freno de tambor |
| Accionamiento del freno trasero: | mecánico con cables |
| Ø trasero: | 150 mm |
| Vehículo motor | |
| Cilindrada: | 145.5 cm³ |
| Carrera: | 57 mm |
| Diámetro: | 57 mm |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Número de cilindros: | 1 |
| Tipo de refrigeración: | por aire |
| Potencia (kW): | 5.88 kW |
| Potencia (cv): | 8 |
| Revolución por minuto (potencia máx.): | 5000 |
| Compresión: | 1:7.7 |
| Alimentación: | carburador |
| Carburador: | Dell'Orto SI 20/20D |
| Arranque: | pedal |
| Embrague: | manual |
| Fabricante del motor: | Piaggio |
| Velocidad máx.: | 97 km/h |
| Tipo de motor: | 2 tiempos |
| Norma de emisión: | sin |
| Vehículo motor - encendido | |
| Tipo de encendido: | con platinos |
| Avance de encendido: | 22 |
| Distancia entre contactos: | 0.4 mm |
| Potencia (luz): | 50 W |
| Tensión: | 6 V |
| Bujía: | (NGK) B7HS |
| Vehículo motor - caja de cambios | |
| Caja de cambios: | manual |
| Número de velocidades: | 4 |
| Relación de transmisión primaria - 1:: | 3.045 |
| Relación de transmisión 1.a velocidad - 1:: | 4.75 |
| Relación de transmisión 2.a velocidad - 1:: | 3.375 |
| Relación de transmisión 3.a velocidad - 1:: | 2.4 |
| Relación de transmisión 4.a velocidad - 1:: | 1.76 |
| Relación de transmisión total - 1:: | 5.36 |
| Vehículo líquidos | |
| Carburante: | Super (ROZ 95) |
| Mezcla: | 1:50 |
| Lubricante engranaje: | SAE30 |
| Cantidad lubricante engranaje: | 0.25 l |
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|---|---|
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