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Cilindro -POLINI fundición gris 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125

P1400050R
Cilindro -POLINI fundición gris 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Cilindro -POLINI fundición gris 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Cilindro -POLINI fundición gris 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Cilindro -POLINI fundición gris 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Cilindro -POLINI fundición gris 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Descripción


Polini ha reelaborado el legendario 133 muy suavemente. No era necesario más con el muy sofisticado cilindro. La principal innovación se refiere a la cabeza del cilindro.
Se ha mantenido el diámetro interior de 57 mm, por lo que con el eje de 51 cc 130 cc y con el eje de 54 se dispone de un notable desplazamiento de 138 cc. La disposición del
cilindro no ha cambiado y está determinada por los seis puertos de transferencia.

El pistón está

fundido a presión, lo que le da una muy buena durabilidad con un peso bajo.

La nueva cabeza está hecha de aluminio fundido con un alto contenido de silicio. También tiene aletas de refrigeración adicionales en la parte inferior. Esto significa que el calor se disipa mucho mejor, tanto del

propio cilindro como de la cabeza. La compresión también ha sido ligeramente ajustada.

La nueva junta de cobre no sólo conduce mejor el calor,

sino que también contribuye a un sellado significativamente mejor entre el cilindro y la cabeza. Conclusión: ¡Los clásicos son aún mejores!

Bujía: Rosca larga, por ejemplo NGK B9ES o Bosch W2CC
AI-translation


 
259,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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General
categoría de rendimiento: Sport
Bulones
diámetro: 15 mm
Bujías
tipo de rosca: M14x1,25
rosca de bujía: largo
grado térmico NGK: B9ES
Cilindros
cilindrada: 130 cm³
orificio: 57 mm
tipo de motor: 2 tiempos
tipo de refrigeración: refrigeración por aire
material: hierro gris
material de camisa de cilindro: hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): 7
cantidad de lumbreras boost: 3
forma de salida: salida de una pieza (oval)
montaje de escape: brida
tipo de brida: 2 tornillos
distancia entre pernos de sujeción de escape: 52 mm
rosca pernos de sujeción de escape: M8
Cigüeñales
carrera: 51 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón: 2
método de fabricación de pistón: fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón: segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón: 1,2mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón: en forma de G
grueso de circlip para bulón: 1,25mm
Culatas
tipo de culata: de una pieza
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Polini P140.0050/R, P1400050R, 140.0050/R
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140.0050/R | P1400050R | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro |
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Evaluaciones


2/12/2014

Preis Leistung sehr gut

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