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Sillín -BGM PRO Classic Touring- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - marrón

3333908BR
Sillín -BGM PRO Classic Touring- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - marrón
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Descripción


SEAT -BGM PRO Classic Touring- Vespa Largeframe Sprint, GTR, TS, VBA, VBB, VNA, VNB, GL, SUPER (Rally, GS, SS*)

Asiento de aspecto clásico original con tecnología moderna bajo el capó
El asiento BGM PRO Classic Touring combina la comodidad de un asiento moderno con el aspecto clásico y el estilo de un asiento original.

  • Acolchado de espuma cómodo y moderno

  • Aspecto original de alta calidad con letras

  • Práctico cierre magnético

  • Fabricado en Italia

VENTAJA BGM PRO
En comparación con el antiguo armazón de muelles de los bancos originales, el BGM PRO tiene un acolchado de espuma cómodo y, sobre todo, continuo. Esto significa que se puede utilizar toda la superficie de asiento del banco, lo que es una bendición especialmente para las personas de más de 1,80 m de altura. Esto significa que ya no tiene que encontrar una posición para sentarse delante o detrás del soporte de muelle original en el centro del asiento. Una verdadera bendición para el cuerpo y el alma.

NUEVA TECNOLOGÍA - ÓPTICA CLÁSICA
Nuestro fabricante de asientos en Italia ha conseguido mantener el popular estilo original e igualmente clásico y, sin embargo, dotar al asiento de muchas características modernas a lo largo del camino. Además del ya mencionado acolchado para largas distancias, el asiento cuenta con un cierre magnético. Hay que reconocer que al principio también éramos escépticos, pero en el uso diario el cierre ha demostrado su eficacia con creces. El asiento ya no se desbloquea mediante un pulsador (debajo de la tapa en la parte trasera), sino que el asiento dispone de un potente imán de neodimio que encaja en su homólogo correspondiente en la placa de fijación del asiento.

VENTAJA BLOQUEO MAGNÉTICO
La fuerza de adherencia del bloqueo magnético es tan grande que cualquier persona no autorizada que quiera abrir el asiento tendrá la impresión de que éste está bloqueado. Sin embargo, un tirón firme lo libera y permite abrirlo fácilmente, incluso si el scooter está equipado con un portaequipajes trasero o un respaldo. Estos suelen impedir el acceso a los mecanismos de palanca convencionales de las bancadas de asiento originales.

CONCLUSIÓN: Asiento bien pensado con un aspecto clásico y actualizaciones contemporáneas para el motorista orientado al turismo.



¡*TIP:Si el depósito alto de la Vespa Rally 180, Rally 200, SS180, GS160 modelos se sustituye por la contraparte plana de la Sprint/PX, este asiento también se puede utilizar aquí!

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161,99 €

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