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Boîte à gants -QUALITÉ OEM, métal apprêté- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS125 (VNL3T) - convient également à SS180 (VSC1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super (VNC1T/VBC1T)
Réf. :
7673743
Description
Compartiment à bagages de la Vespa Rally 200.
Le compartiment à bagages est vissé dans l'original sur des vis, qui regardent à l'intérieur du bouclier de la jambe. Les deux trous inférieurs sont percés dans l'original à travers la double âme soudée par points du cadre principal. Du côté de l'aile, une vis à tête cylindrique fendue était ensuite passée de chaque côté et bloquée à l'intérieur avec un écrou. Ces trous doivent être percés par la suite, si le compartiment à bagages doit être monté sur un autre véhicule qu'un Rallye.
AI-translation
Le compartiment à bagages est vissé dans l'original sur des vis, qui regardent à l'intérieur du bouclier de la jambe. Les deux trous inférieurs sont percés dans l'original à travers la double âme soudée par points du cadre principal. Du côté de l'aile, une vis à tête cylindrique fendue était ensuite passée de chaque côté et bloquée à l'intérieur avec un écrou. Ces trous doivent être percés par la suite, si le compartiment à bagages doit être monté sur un autre véhicule qu'un Rallye.
Les vis de fixation supérieures sont toutefois maintenues dans leur position initiale par de petites poches soudées de profil carré, dans lesquelles des vis hexagonales standard ont été insérées. La poche du profil carré constitue ainsi la protection contre la torsion.
Il existe des plaques d'adaptation pour le montage du compartiment à bagages. Ils sont repérés à la hauteur appropriée à l'intérieur du bouclier de la jambe, pliés au cadre pour créer une sorte de sac.
Théoriquement, vous pourriez aussi souder une vis directement sur le véhicule, mais toujours avec le risque de "ne pas pouvoir l'échanger", si la vis se casse ou autre.
Bonne qualité de reproduction en provenance d'Extrême-Orient, en acier, l'état de livraison est apprêté.
CONSEIL : Nous recommandons d'assembler le scooter à l'état brut, c'est-à-dire à sec, avant chaque peinture. Ici, les réglages nécessaires peuvent être effectués rapidement et facilement sans endommager une nouvelle peinture. Ensuite, assembler les pièces fraîchement peintes est deux fois plus amusant !
Cet article n'est pas disponible pour le moment.
110,00 €
TVA incl., hors frais de port
Cet article a déjà été commandé et sera disponible bientôt.
Date de réapprovisionnement prévue : 30/05/2024
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point/s de fidélité
| Carénage | |
|---|---|
| matériau: | acier |
| finition: | pas peint |
| nombre de pièces incl.: | 1 |
| Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement) | |
| Piaggio | 73204, 91823 |
Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.
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