Cylindre -CC CORSA 175cc CLAPETS, Wideframe, Faro Basso, Ø=61mm, course=60mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Aperçu: Cylindre -CC CORSA 175cc CLAPETS, Wideframe, Faro Basso, Ø=61mm, course=60mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Description

Puissant cylindre de tourisme 175cc de CC Corsa avec admission à membrane pour Vespa Wideframe

Gabriele Cagni, fondateur de CC Corsa en Emilie-Romagne en Italie, place le thème du tuning Wideframe sur une nouvelle base. Son cylindre en aluminium, développé par Falc Racing et doté d'un revêtement Nicasil résistant à l'usure, dispose d'une entrée de membrane largement dimensionnée et d'une disposition de cylindre moderne. Les surfaces de rinçage et leur géométrie ainsi que l'échappement ont été entièrement repensés. Elles offrent désormais, malgré une compatibilité totale avec le carter moteur d'origine, un énorme gain de puissance et de couple. Le piston de Ø61mm est un vieux modèle bien connu du cylindre Malossi 166cc. Il marque des points grâce à son faible poids et à sa très bonne résistance thermique, car il est nervuré sur la face inférieure du piston et est très bien rincé grâce à sa construction très ouverte.
Le kit est conçu pour être plug and play, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de procéder à des travaux de fraisage ou autres sur le moteur. La chemise de cylindre est si courte qu'il n'est pas non plus nécessaire d'intervenir sur le boîtier du moteur. Bien entendu, une révision correcte du moteur avec des pièces de rechange de qualité est requise.
L'expérience montre qu'il est toujours recommandé d'effectuer de petits travaux d'ajustage (ébarbage, finition) sur de tels moteurs anciens.

Alésage : Ø61mm
Course : 60mm
Cylindrée : 175cc
Commande d'admission : membrane (plaquette 0.4mm)
Tubulure d'admission : Ø24mm

POURQUOI L'ADMISSION PAR MEMBRANE
L'admission par membrane offre deux avantages. Détachée de l'admission d'origine commandée par piston, avec son diagramme de commande obligatoirement symétrique, l'admission à membrane commande automatiquement l'angle d'ouverture de l'admission. Si, avec une admission commandée par piston pour des performances élevées, il faut toujours faire des compromis dans la plage des bas régimes, la commande à membrane est ici pleinement dans son élément. Elle permet d'obtenir un couple de démarrage élevé à bas régime ainsi qu'un débit de gaz important à moyen et haut régime. La plage de régime utilisable augmente ainsi fortement et le moteur devient nettement plus facile à conduire malgré une puissance accrue.

PUISSANCE ET COUPLE
Le cylindre CC Corsa de 175 cm3 fait entrer n'importe quel moteur Wideframe dans l'ère moderne. Gabriele annonce pour son chef-d'œuvre une puissance de 21 CV à 7800 tr/min avec une réserve de régime (overrev) jusqu'à 8500 tr/min. Il convient de noter que CC Corsa est l'un des rares constructeurs à être ouvert en matière d'indications de puissance. C'est très réjouissant, d'autant plus que nous avons pu confirmer les données de puissance sur notre propre banc d'essai.

VILBRES / ÉCHAPPEMENT / GAZEUR
Pour atteindre la puissance indiquée, il faut un vilebrequin de 60 mm de course et une bielle de 110 mm. Le vilebrequin de CC Corsa est ici le partenaire idéal pour le puissant kit de 175 mm. Pour l'échappement, nous proposons également celui de CC Corsa. Pour le carburateur, Gabriele recommande un PHBH24.

LIVRAISON
Toutes les petites pièces nécessaires au montage sont comprises dans la livraison. Il s'agit notamment de la tubulure d'admission avec membrane, des joints avec caoutchouc de raccordement et des colliers de serrage ainsi que de la tubulure d'échappement vissée. Sont également inclus des joints de pied de différentes épaisseurs afin d'adapter parfaitement le cylindre à chaque moteur (en ce qui concerne l'arête d'écrasement entre le piston et la culasse).

Conclusion: un développement impressionnant du cylindre 160cc de CC Corsa. Une petite série sympathique rencontre un concept bien pensé avec une conception adaptée au tourisme et des réserves de puissance plus que suffisantes.

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