Cylindre -PINASCO 160cc CLAPETS, Wideframe, Faro Basso, Ø=60mm, course=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Description

Cylindre d'accord avec entrée à membrane pour Vespa Cadre large : VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1

Le cylindre convient aux moteurs de 125-150 cm3 construits entre 1953-1959 avec deux orifices de trop-plein dans le carter du moteur. La Pinasco est basée sur la course de 57mm des modèles 150cc, les moteurs 125cc avec une course de 54mm nécessitent l'arbre des modèles 150cc. En raison de la puissance plus que doublée, nous recommandons d'utiliser un nouveau vilebrequin dans tous les cas (Stoffis, Pinasco etc., voir accessoires). Le cylindre possède, par rapport à l'original, une entrée contrôlée par un diaphragme. Il est donc indépendant de la commande symétrique du piston et peut aspirer le mélange à tout moment si nécessaire. Cela améliore la gamme de vitesse ainsi que la conduite à partir de la gamme de vitesse inférieure. L'ensemble comprend le cylindre complet ainsi que le collecteur d'admission et le caoutchouc de raccordement.

Déplacement : 160cc
Course : 57mm
piston : Ø=60mm
Matériau du cylindre : aluminium
Canaux : 5
Contrôle de l'admission : diaphragme
Orifice d'aspiration : Ø24mm
Culasse avec 5 boulons
segments de piston : 2x chromés

NOTE : Un vilebrequin de 57 mm de course est nécessaire ! (voir accessoires)

Veuillez noter : Les carters des moteurs VM/VN1/ACMA/Motovespa n'ont souvent pas une dimension de broche suffisamment profonde dans le carter du moteur. Dans ce cas, veuillez retravailler le carter du moteur en conséquence (broches plus profondes d'environ 0,5 à 1 mm).

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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Pinasco	26031001

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