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- Vespa Klassik
- Hupe (Schnarre) -BGM ORIGINAL- Vespa PX/ET3 12V AC- Vespa - Ø=75mm - passend für z.B. Vespa PX (-1984) ohne Batterie - verzinkt
Originalgetreue BGM ORIGINAL Schnarre für 12V AC Bordelektrik – außen mit historischer CA6-Beschriftung, innen technisch auf 12 Volt Wechselstrom ausgelegt.
Diese BGM ORIGINAL Schnarre ist die passende Lösung für klassische Vespa-Modelle mit 12V AC Elektrik, bei denen die originale Optik erhalten bleiben soll. Von außen entspricht die Schnarre der historischen Ausführung inklusive der sichtbaren CA6-Kennzeichnung. CA steht dabei für corrente alternata, also Wechselstrom, die 6 verweist auf die frühere 6V-Ausführung. Der entscheidende Unterschied steckt innen: Die Technik ist für den Betrieb an 12V AC ausgelegt. Damit paßt die Schnarre ideal zu Fahrzeugen wie Vespa PX bis 1984 ohne Batterie oder Vespa ET3, sofern Aufnahme, Durchmesser und elektrische Anlage passen.
Der besondere Punkt dieser Schnarre ist die Kombination aus originalgetreuer Frontansicht und angepaßter Elektrik. Viele originale Schnarren tragen die Kennzeichnung CA6, weil sie ursprünglich für 6V Wechselstrom vorgesehen waren. Bei dieser BGM ORIGINAL Ausführung bleibt diese Optik bewußt erhalten, während das Innenleben für den Betrieb an 12V AC ausgelegt ist. So bleibt die Frontansicht stimmig, ohne bei einer 12V-Anlage auf eine optisch unpassende moderne Schnarre ausweichen zu müssen.
Im Vespa-Alltag wird oft von Hupe gesprochen. Technisch handelt es sich bei dieser Ausführung jedoch um eine Schnarre.
Die Schnarre ist für Vespa-Modelle mit 12V AC Schnarrenanlage gedacht. Typische Anwendungen sind z.B. Vespa PX bis 1984 ohne Batterie sowie Vespa Primavera ET3. Entscheidend ist dabei nicht nur das Modell, sondern die tatsächlich verbaute Elektrik: Die Schnarre benötigt 12V Wechselstrom und eine passende Befestigung beziehungsweise Aufnahme mit Ø75 mm Baugröße.
Die sichtbare CA6-Beschriftung ist kein Hinweis auf die elektrische Auslegung dieses Produkts, sondern Teil der originalgetreuen Optik.
Die verzinkte Oberfläche wirkt sachlich und nah an der originalen technischen Optik vieler klassischer Vespa-Bauteile. Gerade bei PX alt, ET3 und anderen Fahrzeugen mit sichtbarer Schnarre fügt sich diese Ausführung unauffällig in das Gesamtbild ein. Sie ist damit besonders interessant für Roller, die elektrisch modernisiert wurden, optisch aber möglichst nah am Werkszustand bleiben sollen.
| Vespa P80X / PX80 E | 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen |
|---|---|
| Vespa P125X / PX125 E | 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen |
| Vespa P150X / PX150 E | 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen |
| Vespa P200E / PX200 E | 12V AC, ohne Batterie, Baujahre bis ca. 1984 prüfen |
Hinweis: Bei PX-Modellen sind Batterieausführung, Marktversion und spätere Umbauten entscheidend. Bitte vorhandene Schnarre, Stromart und Befestigung vor der Bestellung prüfen.
| Vespa 125 Primavera ET3 | VMB1T, 12V AC, passende Aufnahme prüfen |
|---|---|
| Vespa 125 Primavera / V50 Umbauten | nur bei 12V AC Elektrik und passender Ø75-mm-Aufnahme |
Hinweis: Bei umgebauten Smallframes zählt die verbaute elektrische Anlage. Diese Schnarre ist für 12V AC gedacht, nicht für Gleichstromanlagen.
| Hersteller | BGM ORIGINAL |
|---|---|
| Bauart | Schnarre |
| Spannung | 12V AC |
| Beschriftung | CA6 im originalgetreuen Look |
| Durchmesser | Ø 75 mm |
| Oberfläche | verzinkt |
| Passend für | z.B. Vespa PX bis 1984 ohne Batterie, ET3 und weitere 12V AC Modelle mit passender Aufnahme |
| Nicht passend für | 12V DC Gleichstromanlagen, sofern dort eine DC-Hupe benötigt wird |
Die BGM ORIGINAL Schnarre für Vespa PX und ET3 verbindet originalgetreue CA6-Optik mit moderner 12V AC Technik. Sie ist damit eine sehr stimmige Lösung für Roller mit Wechselstrom-Elektrik, bei denen die sichtbare Schnarre weiterhin so aussehen soll wie früher – aber zuverlässig an einer 12 Volt Anlage arbeiten muß.
